从2020年开始，各地对蓝牌轻卡“大吨小标”治理力度升级，“十吨王”蓝牌轻卡大限已至，蓝牌轻卡轻量化已成大势所趋，但轻量化带来的承载量减弱不可避免，市场上限重4.5吨的蓝牌轻卡自重一般都在2.8吨左右，所以承载量不到1.7吨。
【卡车之家 原创】在政策严格管控之下，大排量的蓝牌自卸新车已经绝迹，现存的老车由于自重过大，也面临着上路即被罚款和检车难等问题。针对这一系列问题，福田瑞沃推出了小金刚车型，该系列车型不仅自重轻，同时还有超低的车身设计，非常适合城乡工程运输。● 车高1.
【卡车之家 原创】近段时间，“轻卡复检”话题引起了不少轻卡司机的关注，同时也使得轻卡市场再次陷入了销量低迷的窘状。另外随着轻卡超限事件发生后，拥有更低自重和同样载货量的小卡车型也是获得了更多轻卡司机的关注。
这款车正是基于一些需要出入特定场景多打造，自身的车身长度是5400mm，宽度为1930mm，高度仅2.09米，可以轻松应对乡下城里的狭窄道路或者限高限宽的路段，在一些商超配送等特定场景使用起来简直不要太爽!
近段时间，“大吨小标”专项治理工作正在稳步推进当中，这使得一部分轻卡用户需求下探。这辆2020款标准版长安凯程神骐T20具备了近2吨的承载力，搭配116马力发动机和3.6米栏板货厢，能够承接一部分纯标载用户的运输所需。
