如今的社会，让很大一部分人群迷上了越野道路生涯，但相比硬派越野车并不是很多，在如果能算真正越野车那就是哈弗H9，同时它也是国内“神车”之一，哈弗H9自上市以后，由于出色的性价比赢得了市场，它走的路线和丰田普拉多是同一条战线，当然丰田普拉多在国内目前停产，想入手的，只能买二手车，或者天津港购买平行进口车，但国六排放已经限制了很多城市的国五普拉多，这让国内的哈弗H9再次获得越野路上新一轮的成绩。
而且在后排这款哈弗H9配备了加热功能，而前排更是配备了加热，通风和按摩，这哪是一款越野SUV，完完全全就是一款非常舒适的SUV，其实这是非常贴合国人的需要的，毕竟用于真正越野的时候是非常少的，还是要照顾绝大多数平时的驾驶情况。
在以前的硬派SUV市场，丰田普拉多等车型占有绝对主导地位，耐用的品质，不错的越野能力，让他们成为了玩越野朋友的不二之选，只不过合资/进口身份拉高了这些SUV的购买门槛，但好在哈弗H9的到来，让用户有了新选择，更重要的是，20万出头的价格能够让多数用户买得起，唯一的问题是保值率不高，当然这也是随后体现出来的，究其原因除了坦克300抢了更多销量外，硬派越野车本身的保值率就不算高，除了丰田普拉多，其它硬派SUV的保值率几乎都很难和城市SUV相比，另一方面则是哈弗H9虽然在同级中还算不错，但整体放在行业中依旧不算爆款。
首先教授想问大家一个问题，现在要是让你买一台自主品牌SUV，你的心理预期是多少钱？你认为30W买一台自主品牌SUV贵吗？对于哈弗H9而言，它从诞生之初就充满了各种议论。首当其冲的，正是它顶配高达27万的售价。诚然，这个定价多多少少有点超出了大家的心理预期。
我的哈弗2020款H9尊享大五座是2019年9月底提的车，购车之前就计划了好多个自驾游的出行计划。虽然疫情没完没了地影响了更多的长途自驾游，但刚刚度过的清明节小长假，往返城市到乡村老家800多公里自驾出行，还是让我再次体验了一把哈弗”大九”的魅力，又一次测试了哈弗2020款H9的性能和真实油耗。
检车家又和大家见面了，我是检车家的检车技师胡新，因为长相粗狂，所以人送外号胡星星。随着这些年国家大力扶持发展新能源车，众多知名和不知名的电动车企就像雨后春笋般成立，合创就是其中之一，合创成立于2018年相对来说还是挺早的，但很多人却连它的名字都没听过，要知道这可是广汽和蔚来共同打造的“重磅品牌”啊。
哈喽~大家好！我是检车家的小李子，可不是宫里当差的哦！我的正式身份是一名帮客户排除问题车的二手车检测师，来到检车家之前在老家是一名经验丰富手脚利索的修车工！欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，今天给大家带来一台哈弗H9！
哈弗H9最早于2014年11月上市，中大型SUV的定位加上不俗的越野能力，为中国品牌SUV向高端阵地发展打了个头阵。2019年8月它进行了改款，外观部分有变动，增强了越野配置，售价区间为20.98-27.28万元。
硬派越野车的车主无非有两类人，前一类人大多数时候都是在城市中开越野车，有的甚至完全没有越野的打算，他们主要是冲着越野车雄赳赳气昂昂的外观以及狂野的气质而做的选择，因为越野车能够给他们带来不同一般的气质以及较强的安全感。
