“蓝牌4.2米我见很多都拉12吨。”“我拉30吨。”“你们都厉害，我最多拉过九多半（9吨半）。”……上面的对话，是一些卡车司机在掌上卡车《3月起蓝牌轻卡新规实施！经销商无车可卖？用户却在“幻想”提吨》一文下的留言。从这些留言可以看出，蓝牌轻卡超载已经是“公开的秘密”。
新规对轻型货车的技术参数做了明确要求，例如发动机排量不大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00in或者不超过195mm、货厢内部宽度不大于2100mm等，并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，力求从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。
受制于经济发展水平的限制，我国的旅居车市场规模较小，还处于发展的初期，很多人汽车都买不起，更不用说房车了，因此相关的法律法规尚有一定的欠缺，还没有明确的一个标准，甚至很多时候，交警同志也存在认识上的误区，更别说普通消费者了。
近日，网上一则不到2分钟的新闻视频，却引发了大家的激烈讨论，目前留言量已达到4600多。原来，事情起因是一辆核载总质量4.495吨的轻型货车，实际装载量达到4.79吨，被交警发现后，该驾驶员的行为被判定涉嫌超载30%以内，故给予罚款200元扣3分的处罚。
扬子晚报网12月21日讯（记者 曹卢杰 通讯员 宁实）南京交警高速十大队近日发现辖区宁合高速部分匝道上有大量石子散落，经研判是超载货车转弯时遗撒。同时高速交警也接到群众通过12345反映相关货车违规装载造成路面污损的举报。针对该情况，南京交警高速十大队加大了对事发路段的巡管力度。
