【太平洋汽车网 新车频道】近日,我们获得了一组大众迈腾1.4TSI车型的燃料消耗量标识,该车动力及燃油经济性等表现较现款迈腾1.4TSI车型均有所提升,我们推断该车为新一代大众迈腾1.4TSI车型。根据此前的消息,新一代迈腾有望亮相北京车展,随后或将于今年7月20日在国内上市。
目前,我们获得了一汽大众全新迈腾1.4TSI车型的燃料消耗量标识,其相比现款迈腾1.4TSI在性能和油耗方面均有所提升。据悉,该车有望下月北京车展亮相,随后或将于7月20日在国内上市。 从燃料消耗量标识信息来看,国产新迈腾1.
咱先从车辆能耗说起,迈腾280搭载的是1.4T涡轮增压发动机,相对来说排量小一些,在日常城市道路行驶的时候,只要不是大脚油门猛踩,它的油耗表现还是挺不错的,就拿我一老客户的迈腾280来说,每天上下班,来回也就二三十公里,大部分时间是在走走停停的市区路况,在车开了一年多的时间里,平均油耗大概在7个油左右,为啥这么省呢?
刷一阶电脑能提升动力,刷的到底是什么?一部分喜欢追求动力的车主朋友,都听说过通过刷一阶电脑可以提升车辆动力,那其实“刷一阶”并没有严格的定义,一般的一阶就是没有硬件的改装,只通过改写行车电脑的程序来达到提升动力的目的,所以刷一阶电脑,对发动机是有一定程度的影响的。
关于刷ECU的效果,很多车主可能只关注峰值的提升数据,殊不知整体曲线的走势才是影响驾驶体验的重要因素。本次以一台19年迈腾330T为例,为你揭开汽车动力提升的奥秘……这台大众迈腾330TSI搭载着型号为EA888-DBF的2.
作为一个匹配工程师,被身边朋友问到的问题最多的除了“买你们公司的车能打折吗?”之外最多的一个问题便是“我能靠刷ECU来提升汽车的马力吗?”对于这个高深莫测而又复杂非凡的问题,我只能回答:这,确实是可以滴!当然所谓的能,也不能无限提升动力性能。你一个1.
自从迈腾换代之后就一直让我蠢蠢欲动,但是条件不允许,所以一直在等机会。今年机会来了,但是由于手头不是特别松用,所以决定买280的车型,看过实车之后觉得还不错,和330没有太大区别。但是听说干式双离合容易出毛病,所以还是犹豫了一下。最终还是咬着牙胆粗的提了干式双离合的迈腾。
2007年,随着一汽-大众首款中型轿车迈腾的上市,大众在中国正式开启了“TSI”时代。从那时起,涡轮增压发动机也开始从小众玩家之选,逐渐走进了大众视野,并在随后的十几年中蓬勃发展。尤其是大众推出的1.4TSI发动机,更是让小排量涡轮增压机迅速替代了传统的1.8L、2.