【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们获得了一组大众迈腾1.4TSI车型的燃料消耗量标识，该车动力及燃油经济性等表现较现款迈腾1.4TSI车型均有所提升，我们推断该车为新一代大众迈腾1.4TSI车型。根据此前的消息，新一代迈腾有望亮相北京车展，随后或将于今年7月20日在国内上市。
目前，我们获得了一汽大众全新迈腾1.4TSI车型的燃料消耗量标识，其相比现款迈腾1.4TSI在性能和油耗方面均有所提升。据悉，该车有望下月北京车展亮相，随后或将于7月20日在国内上市。 从燃料消耗量标识信息来看，国产新迈腾1.
咱先从车辆能耗说起，迈腾280搭载的是1.4T涡轮增压发动机，相对来说排量小一些，在日常城市道路行驶的时候，只要不是大脚油门猛踩，它的油耗表现还是挺不错的，就拿我一老客户的迈腾280来说，每天上下班，来回也就二三十公里，大部分时间是在走走停停的市区路况，在车开了一年多的时间里，平均油耗大概在7个油左右，为啥这么省呢?
刷一阶电脑能提升动力，刷的到底是什么?一部分喜欢追求动力的车主朋友，都听说过通过刷一阶电脑可以提升车辆动力，那其实“刷一阶”并没有严格的定义，一般的一阶就是没有硬件的改装，只通过改写行车电脑的程序来达到提升动力的目的，所以刷一阶电脑，对发动机是有一定程度的影响的。
关于刷ECU的效果，很多车主可能只关注峰值的提升数据，殊不知整体曲线的走势才是影响驾驶体验的重要因素。本次以一台19年迈腾330T为例，为你揭开汽车动力提升的奥秘……这台大众迈腾330TSI搭载着型号为EA888-DBF的2.
作为一个匹配工程师，被身边朋友问到的问题最多的除了“买你们公司的车能打折吗？”之外最多的一个问题便是“我能靠刷ECU来提升汽车的马力吗？”对于这个高深莫测而又复杂非凡的问题，我只能回答：这，确实是可以滴！当然所谓的能，也不能无限提升动力性能。你一个1.
自从迈腾换代之后就一直让我蠢蠢欲动，但是条件不允许，所以一直在等机会。今年机会来了，但是由于手头不是特别松用，所以决定买280的车型，看过实车之后觉得还不错，和330没有太大区别。但是听说干式双离合容易出毛病，所以还是犹豫了一下。最终还是咬着牙胆粗的提了干式双离合的迈腾。
2007年，随着一汽-大众首款中型轿车迈腾的上市，大众在中国正式开启了“TSI”时代。从那时起，涡轮增压发动机也开始从小众玩家之选，逐渐走进了大众视野，并在随后的十几年中蓬勃发展。尤其是大众推出的1.4TSI发动机，更是让小排量涡轮增压机迅速替代了传统的1.8L、2.
