《我有车》试车体验：有车君之前曾备受北京摇号政策煎熬，在基本放弃希望之际才人品大爆发摇到一个号牌，但始终没想过要买一台电动车，至于原因是总觉得电动车不靠谱，续航一百多公里太不实用了，并且10多万的电动车颜值实在太低了，有车君从不认为新能源能够弯道超车，传统车型造不好，新能源车就一
上个月，郑先生提了一辆宝马i3新能源汽车。郑先生:能不能退车，第二个，如果说不能退车，按照法律来讲不能退车的，那你要告诉我，是什么原因导致的我这些故障，这我要很清楚，因为你们是操作方，什么故障是你说的算，我是没法知道这个真实情况的，我需要知道，到底是小零件坏还是大零件坏，不同坏的程度，我采取不同的诉求。
早些时候，宝马曾研发过一款App程序——BMWi Remote。有了它，用户就可以远程监控自己的i系电动车型。如今，这款App被移植到了三星Gear S智能手表之上，从而让许多功能真正“唾手可得”。在今天开幕的2015年CES（消费电子展览）上，这个创新App得到了广泛认可。
伴随苹果手表上市，日前，BMW和保时捷发布了专为这款表开发的新应用，首先便是BMW的“i Remote”应用，它可以让使用者在“浏览屏幕”上轻松查看i3或i8的当前状态，以及一些精确的信息，比如像电池电量，目前仍可续航里程以及门锁状态等。
今年3月，BMW Connected互联应用在美国上市，关于这个App的具体情况，国内鲜有报道，根据宝马互联驾驶产品研发总监Randy Cavaiani的说法，之所以选择在美国首发，是因为当地已经具备一套成熟的硬件条件（云端、4G网络等等），适合做产品的第一个落脚点，以供宝马车主
