声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。最新电动车国家标准即将上线，各位车主请注意了！早在2024年9月19日，工信部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》（以下简称“新国标”）公开征求意见。
4月3日，国家消防救援局举行新闻发布会，通报电动自行车安全隐患全链条整治行动开展情况。会上，工信部消费品工业司司长何亚琼介绍说，在新标准体系下，以电动自行车刹车为例，单后闸制动距离由过去的19米缩短到现在的10米，双闸制动距离由9米缩短到5米，此外，新标准体系优化电动自行车防火阻燃技术指标，对塑料的重量占比也限制在整车重量的5.5%以下。
工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，开展强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）修订工作。9月19日，最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比，这次的“新国标”做了一些方面的改进和提升。
9月19日，工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》（下称“意见稿”）强制性国家标准的意见。与2019年4月正式发布的《电动自行车安全技术规范》（下称“新国标”）相比，此次意见稿有两点重要变动，一是适当放宽了对整车重量的限制，二是优化了脚踏骑行功能。
9月19日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见，其中，明确提出，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg。
《科创板日报》1月14日讯（记者 唐植潇）电动自行车产业链面临新变局。近日，电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）修订后正式对外发布，将于2025年9月1日实施，旧版标准（GB 17761—2018）将被替代。
