近日,有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映,在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上,货主经常发布超载订单,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,还可能会被平台扣分。货主想花小车的钱拉大车的货,却通过平台将超载风险转嫁给了司机和道路。
货拉拉的野心不止于撮合货运信息,还想在同城配送分得一杯羹。3月7日,货拉拉高调宣布旗下跑腿业务开始招募骑手,还喊出了“0抽佣 ”“拉多少赚多少”的口号。货运市场、同城配送,交叉甚少的两个领域,货拉拉想要同时发力且有个好收成,其中变数可想而知。
记者从货拉拉获悉,其新业务——跑腿骑手已正式开放注册,开城初期,平台或“零抽佣”。据了解,今年2月,货拉拉联合小拉出行在深圳宣布启动2023年“全民就业季”,计划在2月-3月共同提供30万灵活就业岗位。
2月8日,界面新闻独家获悉,货拉拉即将推出同城门到门跑腿服务——货拉拉跑腿。据悉,两轮电动车将成为该业务的主要运力,预计将于3月中旬全面开放骑手注册和用户人气征集活动,并根据人气和线上骑手注册情况选择落地城市,于4月正式开放服务和骑手接单。
潮新闻客户端 执笔 谢颖“点个外卖,一个小时才吃上。”春节前,由于员工减少、运力紧张,很多人发现,平时习惯的快递服务,没有那么便捷了。对时间要求更高的“即时配送”系统,在这个特殊的时节,更加面临巨大考验。