这辆极狐考拉的底盘情况如何？今天我们就把底盘拆开，一探究竟。底盘比较平整底盘平整度不错，虽然有下护板，但并没有全部覆盖。这辆车采用前置前驱电机，最大功率120千瓦，最大扭矩240牛米。这辆车使用了不等长半轴。这款车全系标配一块58.8千瓦时的磷酸铁锂电池，容量为163.
这辆极狐考拉，主打“亲子”的车，内部做工用料如何？今天我们就把这辆考拉拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，能看到一根双层辊压工艺的防撞钢梁，厚度为1.56毫米，覆盖车头的71.11%。从侧面能看到，前防撞梁是双层辊压工艺。
这是一条国内车讯：如果你还在犹豫是不是要出手购买极狐考拉，嘿！角师傅告你没出手对了，因为极狐考拉S来了。与极狐考拉定位不同的是，考拉S定位为紧凑级SUV，新车共推2款配置，价格为10.98万与11.98万，本文我们就聊聊这款新车，看看是否值得购买？
北汽极狐推出的极狐考拉号称是“亲子”车，对于很多初为父母朋友来说，相当有吸引力。那这车究竟如何？我们买了一辆顶配2023款亲子版Pro，官方指导价16.98万，市场上有比较大的优惠。废话不多说，直接来看车！外观设计见仁见智外观纯原创，设计比较呆萌，有点“考拉”的感觉。
看过了这辆极狐考拉的防撞梁和底盘部分，那内饰做工用料如何呢？“亲子车”的甲醛、TVOC释放量如何？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，焊接车门门铰链是日韩系常见的冲压铰链。车门是比较好的全框式车门，欧系车比较常用。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，内部使用塑料防水膜密封。
10月31日，20余家深圳媒体在极狐中心龙岗店试驾体验了极狐考拉、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版和阿尔法S先行版四款今年上市的最新车型。其中，刚上市不久的极狐考拉格外受到关注。据悉，该车型开创了智能亲子车SPV新品类，能够满足带娃出行的全场景需求。
得益于电机体积的缩小，底盘零部件数量的减少，电动车在车内乘员舱空间和布局方面也可以做到更加灵活多变。一台外形尺寸小巧的电动车也能把车内空间设计的足够宽敞舒适。今天试驾的这台极狐考拉S就是这样一款在车内空间和功能性方面足够出彩的车型。
相信对国产车保持长期关注的朋友不难发现，如今国产新能源汽车在技术和工艺等方面都有了较大幅度的进步，以此换来了不少家庭用户的关注和支持。今天我们要说的极狐考拉S就是国产新能源车中的代表，定位紧凑型SUV的它，起售价10.98万元，那么实际表现如何？家用买它到底香不香呢？
