不知道你有没有发现,现阶段国人对“国货”的认可度越来越高。当然,毋庸置疑的是“国货崛起”的背后离不开自身实力的提升。在汽车市场,自主品牌也强势上演了“国货崛起”。近些年自主车型已经完全摆脱了过去低廉的印象,在品质上也有了质的飞跃,完全有实力和合资品牌硬碰硬。
如果没错的话,我应该是“最晚”试驾星瑞的媒体人吧,当然,这只是一个玩笑话。说回正题,4月份我们开着2023款星瑞去了一趟川西高原,这款搭载2.0T发动机的A+级车,给我留下了深刻印象,由于动力冗余度高,所以在高海拔地区,动力衰减并不“明显”,并且这款车从转向到底盘,操控性和舒适性都还不错。
原创作者:极速马力Part国产车好不好?在几年前,我可以回答你,不好。哪怕第一/二代哈弗H6销量再高,但那行驶质感真是奇差无比,该车更多销售于县城区域,更多的消费者都是要求不高的新手,“便宜,空间大”就是它最大的优势。而现在,真的引人深思。
关于汽车厂家对各车型的“溢美之词”我们已经听过太多了,有最美家轿、最美中国车。这不,又出来个吉利星瑞,官方称之为「家轿颠覆者」,还是个“三不产品”——不试、不比、不卖!吉利星瑞,为何如此豪横,它能否成为颠覆者呢?蜘蛛网变竖琴,尺寸成最大亮点。
国内10-15万级的A级家轿,一直是合资品牌的天下,代表车型有思域、朗逸、卡罗拉、轩逸等等。国产品牌少数销量能排名前列的车型,主力售价也都在10万以下。这其中,既有合资品牌相对强势的原因,也有国产品牌一直在10-15万区间缺乏A级重磅轿车的缘故。但国产品牌也不想甘居人后。