作为日系紧凑级SUV的代表车型，丰田RAV4一直都有着很高的人气，自1994年问世以来，全球累计销量已突破1000万辆，国内目前在售的RAV4荣放是其第五代车型，采用了丰田最新TNGA架构和更加粗犷的造型设计，相比之前有着很大的变化。
时至今日，城市SUV早已成为了许多普通家庭购车的主选项。据统计，城市SUV在国内SUV车型市场的占比接近50%，其受欢迎程度可想而知。但你知道目前当下历史最悠久的城市SUV到底是哪款车吗？是本田CR-V？还是大众途观？都不是！
在国内SUV市场，很多合资品牌同场竞技，其中有一些车型的销量很不错，至少在一两年以前，是真的不错。不过随着国产新能源汽车智能座舱、智能驾驶辅助方面不断“教育”国内消费者，很多合资SUV就显得太“素”了，比如探岳、荣放这样的合资SUV，智能座舱，没有!
关于一辆车的用车成本，细项有很多，比如一年缴交一次的保险、半年左右的一次保养、以及取决于你车技的修车费以及缴发单费。这些费用，每次支出的周期至少都是半年以上，而还有一项用车成本是你几乎每个月都得来一次那，那就是——每个月都得跑一趟该死的加油站，加个三四百块的油钱。
丰田凌放，丰田销量锐减下，日本本土车型引入而来，自重1.6吨，而且是在低配2.0配CVT，没有涡轮的情况下，都是日系馅大皮薄，这对比个途观，同尺寸下，不输德系，这就是我个人认为，日系增配，开始注重用料的理由，要知道早期的荣放，也才1.54吨的样子，对比同级别日系，完全胜出。
丰田在华耕耘20多年，好不容易宣传给国人“一车传三代”形象，明知自己涡轮技术还不成熟，它怎么会去冒这个险，2.0T耗油量肯定高于同排量自然吸气，它深知现在的神车形象是靠自吸炒出来的，包括雷克萨斯特供车ES200，ES车系以自然吸气发动机版本也就是ES200、ES260和ES300h就可以获得在华月销量破万台!
