作为日系紧凑级SUV的代表车型,丰田RAV4一直都有着很高的人气,自1994年问世以来,全球累计销量已突破1000万辆,国内目前在售的RAV4荣放是其第五代车型,采用了丰田最新TNGA架构和更加粗犷的造型设计,相比之前有着很大的变化。
时至今日,城市SUV早已成为了许多普通家庭购车的主选项。据统计,城市SUV在国内SUV车型市场的占比接近50%,其受欢迎程度可想而知。但你知道目前当下历史最悠久的城市SUV到底是哪款车吗?是本田CR-V?还是大众途观?都不是!
在国内SUV市场,很多合资品牌同场竞技,其中有一些车型的销量很不错,至少在一两年以前,是真的不错。不过随着国产新能源汽车智能座舱、智能驾驶辅助方面不断“教育”国内消费者,很多合资SUV就显得太“素”了,比如探岳、荣放这样的合资SUV,智能座舱,没有!
关于一辆车的用车成本,细项有很多,比如一年缴交一次的保险、半年左右的一次保养、以及取决于你车技的修车费以及缴发单费。这些费用,每次支出的周期至少都是半年以上,而还有一项用车成本是你几乎每个月都得来一次那,那就是——每个月都得跑一趟该死的加油站,加个三四百块的油钱。
丰田凌放,丰田销量锐减下,日本本土车型引入而来,自重1.6吨,而且是在低配2.0配CVT,没有涡轮的情况下,都是日系馅大皮薄,这对比个途观,同尺寸下,不输德系,这就是我个人认为,日系增配,开始注重用料的理由,要知道早期的荣放,也才1.54吨的样子,对比同级别日系,完全胜出。
丰田在华耕耘20多年,好不容易宣传给国人“一车传三代”形象,明知自己涡轮技术还不成熟,它怎么会去冒这个险,2.0T耗油量肯定高于同排量自然吸气,它深知现在的神车形象是靠自吸炒出来的,包括雷克萨斯特供车ES200,ES车系以自然吸气发动机版本也就是ES200、ES260和ES300h就可以获得在华月销量破万台!