环多菲内自行车赛从6月7日到14日，共8天8个赛段，总长为1081公里。作为环法之前重要的热身赛事，法国多菲内一直是众大环赛名将的必争之地。过去两天环多菲内已经进行了两个赛段的争夺，今晚选手们将进行一段24.5公里的计时赛。下面我们就来回顾一下前两赛段的战况。
↑ 嗨~点击上方“乐视体育自行车频道”关注我们呗~康明斯赢得环法第7赛段环法第7赛段，35岁的英国车手史蒂芬·康明斯在突围集团中力压环法前冠军尼巴利等一众名将夺得赛段冠军，这已经是这位老将在2016赛季依靠突围进攻取得的第4场顶级比赛胜利，而“专赢大赛，专杀名将”的比赛风格更是让
环法模拟考卷成绩年级排名——马克·卡文迪什环克罗地亚第二站轮到曼岛飞弹开香槟虽然已不在巅峰状态，曼岛飞弹仍是环法历史上最伟大的冲刺手，没有之一。卡文迪什今年的备战方案略有调整，多半出于将在奥运为国家队效力的考虑。
近日，两届环法冠军，天空车队车手克里斯·弗鲁姆与队友在阿尔卑斯山进行训练时，突然遭遇道路施工中断，他们不得不扛车前进，而且小路窄险，必须小心翼翼通过。爬坡正开心，突遇道路中断，这是不是个不好的征兆呢？弗鲁姆在推特上写道：“又一天，又一个挑战......
从左到右：托萨托，基舍洛夫斯基，拉法-马伊卡，彼得-萨甘，阿尔伯特-康塔多，加托，克鲁伊齐格，博德纳尔，瓦尔格伦两届环法冠军阿尔伯特-康塔多将是车队的总成绩主将，包揽了自2012年起所有冲刺王绿衫的彼得-萨甘将冲击赛段冠军。
下面我们就来盘一盘今年公路车的换代改款趋势。今年的Specialized TARMAC SL7、GIANT TCR、BMC TEAMMACHINE SLR和Merida Reacto等车，外观给人的感觉都是在原有基础上进行小改款，与老款区别不大。
55.25公里！维金斯确定一小时世界纪录挑战目标维金斯对于打破多赛特52.937公里的记录显得志在必得。90年代，UCI对于一小时世界纪录的器材规定比较宽松，也就是在那时博德曼跑出了56.375公里的“终极纪录”，有人认为维金斯这次挑战真正的目标是博德曼的记录。
斩下冠军后的布阿尼摆出拳击的庆祝动作，究竟是在向拳王阿里致敬还是在向对手挑衅2016年6月6日，环多菲内第一赛段，科菲迪斯车队的法国冲刺手布阿尼在最后冲刺中祭出杀招，蛮不讲理地砍下赛段冠军。抛开赛场上的恩怨情仇，我们来看看究竟是什么样的力量机器，能经受住布阿尼暴怒地摧残。
↑ 嗨~点击上方“乐视体育自行车频道”关注我们呗~七月环法不仅是顶级自行车手肉搏厮杀的赛场，也是各大自行车器材厂商争奇斗艳的战场。在科技对竞技体育影响深入到方方面面的如今，器材的一点点边际效应都可能对战局产生极大的影响，公路自行车运动更是如此。
新车使用气动造型，大家自然就会认为是新款的ONE系列，但从UCI器材认证的信息看来，新车登记的名称为“Ostro”，难道这会是全新车系?上管上的“V.A.M”字样不知道是出于伪装用途，还是未来FACTOR的顶级产品线都会命名为“V.A.M”?
英国今年无缘奥运会女子团体竞速赛在前几个月，英国队状况频出，先是国家教练肖恩-萨顿下课，再是女子团体竞速赛没有获得奥运会资格。这些都让观众们心生怀疑：英国队是否能在自行车领域再续传奇？不过忽然之间，英国队就已经做好了准备，拿出了一支具有凝聚力的队伍。
弗鲁姆在环多菲内期间确认，将在今年环法的个人计时赛上使用PINARELLO最新款战车BOLIDE TT。PINARELLO BOLIDE TT在早前的环意已经完成了赛场首秀，当时的天空主将米克尔·兰达成为第一个，也是到目前为止唯一一个在比赛中使用这款战车的车手。
