现在跑网约车到底还能不能赚到钱？5月20日，江西景德镇市交通运输局发布网约车行业风险预警通告。通告称，受网约车及从业人员数量快速增加等因素影响，目前景德镇市区网约车单车日均接单在15单左右，单车日均运行收入240元左右。
在杭州市区上班、经常要打车的蒋小姐就发现，近段时间，不仅手机里总能收到各种打车软件发来的优惠券短信，这使她用原来一半的价格就能打车上下班，自己手机里装的某地图App，上面的叫车页面，可选的网约车品牌也比去年同时期多了近20个。
北京日报客户端 | 评论员 关末“北京主要是网约车带来的拥堵”“现在打车太便宜了”……近日，某专家在一档节目中算了一笔账，称私家车每天只上路2-3小时，而网约车每天上路8-12小时，对公共资源的占用是私家车的4-6倍，所以要大幅提高网约车的使用成本以解决拥堵问题。
广受乘客欢迎，却让司机叫苦不迭。今年七、八月份，褒贬不一的网约车“一口价”模式曾在一些城市被叫停整治，引起多方关注。近日，相关话题再次引发热议。“一口价”订单价格偏低，乘客获得优惠，但不少网约车司机却认为这种定价规则不合理。那么，网约车 “一口价”模式到底该何去何从？
网约车行业再次迎来“清退潮”。近日，由多部门组成的上海市交通运输新业态协同监管工作专班，对上海18家合规网约车平台公司以及滴滴出行、高德打车平台进行联合约谈。约谈会上透露，今年底上海网约车合规车辆需达到八成，滴滴将清退市内2.5万台不合规车辆。上海并不是个例。
毫无疑问，现在网约车的运价是越来越低，越调越低的。对网约车运价的变化，那些已经好几年没有打车的朋友，就会更加清楚而真切的感受出来。比如，像下面这位：因为公交车班次较少，小哥就打了一台车，发现几年前同样的路程，晚上打车经常都要18左右，现在只要8.68，直接“缩水”了一半！
随着网约车新政出台，滴滴和优步两大巨头合并，在政策和市场的合力下，网约车价格上涨成为发展趋势。考虑到市场竞争，业内人士认为，网约车平台将会采用“温水煮青蛙”的方式，先从减少发放优惠券数量或缩小优惠券面额的方式变相减少补贴，提高网约车价格。
真没想到很多人不知道打网约车要比出租车省钱。1. 今天从大兴机场出来往外走准备打车，我自然而然准备叫网约车，没想到同行的两位同事说叫出租车。2. 有一个说网约车不好找地方，另一个说网约车没有票报销，真是两个老古董。3.
