来源：【上游新闻-重庆晨报】年内开始穿江 重庆首座城市轨道交通过江隧道最新进展来了重庆的轨道交通不仅能穿山、穿楼，还将穿江。在建的重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，将以隧道形式穿越长江，串联起渝中区和南岸区，为重庆首座城市轨道交通过江隧道。
11月25日，随着“渝江号”智能双模盾构机刀盘破土而出，“长江上游轨道第一隧”——重庆轨道交通27号线穿江隧道实现双线精准贯通。这不仅填补了重庆交通领域过江隧道的空白，还对西部地区乃至全国城市轨道交通快线建设具有重要意义。
9月17日随着渝湘高铁重庆段重庆长江隧道出口、长江隧道2号斜井开工，管棚搭建完成，标志着全国最长水下高铁隧道正式开工建设。 重庆长江隧道位于重庆市渝中区、南岸区境内，全长约11.9千米，最大埋深330米，为时速120公里的单洞双线隧道。
这标志着备受市民关注的长江上游“轨道第一隧”——重庆轨道交通27号线穿江隧道实现双线精准贯通。作为中心城区东西向的城轨快线，27号线设计时速140公里，未来全线通车后，重庆中心城区从璧山到巴南只需50分钟就可快速互达，其中轨道列车从南滨路到渝中区长滨路，只需约1分钟就可疾驰而过。
人民网重庆11月25日 (陈琦、刘敏)11月25日上午，重庆轨道交通27号线穿江隧道实现双线贯通。这是重庆轨道交通领域首条穿江隧道，也是长江上游第一条轨道交通穿江隧道，标志着重庆城市轨道交通快线27号线建设迎来标志性节点进展。重庆轨道交通27号线穿江隧道实现双线贯通。
记者6月16日从渝黔铁路有限责任公司获悉，由中铁二院设计、中铁十四局集团承建的重庆至黔江高铁重庆长江隧道开始盾构掘进。据渝黔铁路有限责任公司党委书记、总经理张智介绍，重庆长江隧道是长江第一条高铁穿江隧道。隧道从重庆市南岸区掘进穿越长江，到达重庆市渝中区，隧道正线全长11.
全长11942米，最大埋深330米，全国最长水下高铁隧道建设迎来重要节点。11月25日，伴着渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道三号斜井1号支洞的一声爆破，三号斜井工区正式转入隧道正线盾构组装洞开挖，为盾构穿长江迈出了关键一步。
