顺着这个护栏方向右转弯，即将到达泉城广场的地下停车场，完成右转随即左转走一个S线前面就是地下车库出入口，出口在左边，入口在右边，为了避免与出口车辆互相影响，同时也防止向左拐弯太早，导致左侧车身刮蹭中间护栏起点，所以需要有意识地向右打一下方向，把右前方空间用足的情况下，快速向左打方
相信很多油车的车主都知道，我们用油车时，是有两个隐藏档位的，那便是S档和M挡，S挡是用来上坡的，遇到一些上坡比较困难的地方，可以利用S档来，马力会更强悍一些，驾驶起来也会更轻松，不会像D档那样动力不足，而M档是用来下坡的，在面对一些下坡路段时，可以利用发动机进行制动，从而达到减速的效果。
自动挡下长坡到底该挂什么档位？百分之九十的车主都做错了，就算你是开车十年的老司机都不一定操作正确。你还别不服，听我把话说完你就服了。如果在长下坡路段一直使用 d 档踩着刹车，那你就大错特错了。这种操作方式其实是非常危险的，因为在下长坡时就算不去踩油门，车速也会越来越快。
自动挡汽车真是方便快捷，操作起来比手动挡汽车简单多了！只需要油门踏板和刹车踏板，很多人也是一直用D挡，不论是平路还是下长坡。但是，D挡并不是万能的，甚至在一些极限路况下还比较危险，比如长下坡和陡坡路况。那么自动挡车该如何下长坡呢？
现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式，但有不少朋友几乎从买车开始到现在都没有用过D挡以外的前进挡。D挡走天下虽没什么问题，可这些功能不用未免有点浪费，而且手动模式只要懂得方法，开车会更省油、更有驾驶乐趣！
自动挡车上下坡档位怎么用，很多朋友在问这个问题，比如说在遇到一个长下坡的时候，如果一直用D挡就算你的油门踩得不深，车也会越来越快，一般人的操作就是看到车速快了，就去踩刹车，短时间内是可以的如果这个下坡长达5公里，或者10公里呢，这样总踩刹车，用不了多久，你的刹车就会过热，慢慢地就
不管是AT、CVT、DSG类型的自动变速箱，还是PSD(也叫ECVT混动车型变速箱）受限于结构特点，其往往不像手动档一样可以很明显查看档位情况。对于长下坡这种情况，自动变速箱该如何操作？对于自动变速箱D档一档走天下，这个其实并没有错。只是同样的目的不同的人用不同办法而已。
自动挡车下长坡的正确做法你都知道吗？1. 如果直接挂入 D 档，然后频繁去踩刹车，这样用不了多久刹车盘就会过热，甚至出现刹车失灵。今天就结合真实案例来给大家详细讲解，希望对大家有所帮助。 - 第一，前方通过下长坡路段，为了避免纯刹车控速从而导致刹车失灵，就要从挂挡技巧下手。
自动挡车型开着确实舒服又方便，行驶中不用频繁的踩离合换挡，但自动挡相比较手动挡来说，驾驶方式不同，手动挡的一些操作习惯并不适合于自动挡，今天小曾为大家总结自动挡驾驶8大禁忌，防止变速箱提前报废，也更有利于我们的行车安全。
