北京商报讯（记者 金朝力 程靓）4月27日，北京市人民政府新闻办公室举行2025年“五一”假期交通服务保障新闻发布会。会上，北京市交通委副主任、新闻发言人李泽钧表示，“五一”假期北京市域内所有收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费，免费时段为5月1日0时至5月5日24时。
本报讯(记者 张楠)充电车位的配建指标将有全市统一标准。北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计标准》征求意见稿近日在北京市市场监管局网站公开征求意见，意见征集将持续至2月24日。不同类型的建筑，具体应配建多少充电车位，将有全市统一标准予以规范。
近些年，为了解决居民停车难的问题，交通部门大力挖潜，引导政府机关、企事业单位、商业停车场与市民“共享车位”。记者从市交通委获悉，截至目前，今年全市新增1万个错时共享车位的计划已经提前完成，全市累计提供错时服务的车位达到7万多个。那么，今年新增车位是如何挖掘出来的呢？
不同类型的建筑具体应配建多少充电车位，北京将有统一标准。日前，北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计标准》征求意见稿（以下简称“征求意见稿”）在北京市市场监管局网站公开征求意见，意见征集持续至2月24日。充电基础设施现状究竟如何？
近日，北京姜庄湖智慧绿色超充港正式建成投运。这是国网北京市电力公司在北京建成的首座集光伏、超充、无线充、智能机器人充电等多项先进技术于一体的智慧绿色充换电站，可同时为57辆电动汽车充电，日均充电服务能力达到3000车次，超级充电服务能力居全市首位。
随着新能源汽车保有量和充电设施大增，不少车主开始从充电焦虑转向成本焦虑。近期，新京报收到多位北京车主反馈，由于大部分充电站建在停车场内，在充电时有的免收停车费，有的则正常收取，他们认为在充电时额外缴纳停车费存在不合理之处。
记者从今天（10月12日）的高质量发展调研行采访活动中了解到，北京公交集团已在9个城区建成投运了40座超级充电站， 260台充电桩可为车主提供7*24小时超级充电服务。3000多个错时共享停车位，也为公交场站周边的居民停车提供了方便。
近日，市民张先生在“北京交通广播”微信公众号留言反映，2022年前后，本市发布相关文件明确，拥有产权车位或具有一年以上长期车位租赁使用权的业主或物业使用人，可以提出充电桩报装申请。也是在那段时间前后，自家小区的车位租赁周期就由一年改为了半年。
来源：环球网【环球网科技综合报道】据新华社日前消息，国网北京电力宣布，为配合国家大力发展新能源汽车的战略方针，实现碳达峰、碳中和目标，国网北京电力已在北京市域内16个行政区建成各类充电桩23万根，其中公用领域的充电桩4.8万根，当前已实现充电网络全覆盖。
近年来，我国顺应汽车产业变革趋势，统筹推进技术创新、推广应用和基础设施建设，新能源汽车产业发展取得积极成效。数据显示，去年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。
《问道1039》栏目2018年就曾报道过大兴区榆垡新城嘉园小区地下车库不开放的问题。近日，又有小区居民找到栏目组反映，小区A、B、D区的地下车库时至今日仍然没有开放。这次找到栏目组的是几位新能源车主，大家希望小区地下车库能开放，方便大家安装充电桩。居民们的诉求能否得到解决？
今天，“高质量发展调研行”北京主题采访活动走进北京公交集团木樨园超级充电站，体验大美中轴线观光巴士。目前，北京公交集团已在9个区建成投运了40座超级充电站，共计260台充电桩，为车主提供24小时超级充电服务。
5月21日，北京日报客户端以《新小区卖充电车位引安“桩”之争》为题，报道了通州区融御二期小区车位陷入纷争一事。此前，通州区消防救援局以地库普通车位安装充电桩后，充电区域的防火单元与车库其他区域未进行有效分离为由，向小区物业发出《责令限期改正通知书》（以下简称“责改书”）。
来源：央视新闻客户端 今天（4日），北京迎来返程客流，不少人正在驾车返京的路上，现在的路况如何？总台记者张景在京承高速主收费站进行现场观察。据记者了解，今天午后，从京承高速主收费站进京车流明显增多，出现了短暂排队情况，更大的车流量预计在今天的16时到19时。
