近年来，新能源汽车产业在政策驱动和市场需求的双重作用下快速发展，新能源汽车动力电池已逐步进入规模化退役阶段，规范废旧动力电池回收利用活动有什么重要意义？在今日《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》政策吹风会上，四川省经济和信息化厅党组成员、副厅长曾吉明进行了介绍。
（央视财经《经济信息联播》）统计数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。而目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，车上的电池该怎么处理？谁来回收？浙江小杨的新能源车，使用了近5年，开了20万公里。
来源：【西安日报】当“不起火、不爆炸”从企业技术储备一跃成为国家强制标准，新能源汽车动力电池产业的发展格局正在重塑……工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025)将于2026年7月1日起实施，被业界称为“史上最严电池安全令”，
10月21日，由该南方电网深圳供电局牵头的国家重点研发计划课题“退役电池梯次利用系统示范应用和梯次利用动力电池再退役标准研究”于近日通过了工信部产业促进中心组织的技术验收，获专家组给予“优秀”评价，为以上市场热点问题提供了解决方案。
动力电池是新能源汽车的核心部件，从2016年起，我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。今年开始，将陆续有新能源车进入“脱保”的时间节点。过了8年的新能汽车动力电池还能用吗？这些电池又该何去何从？新能源汽车电池过了8年还能用吗？
每经记者：张宝莲 每经编辑：文多首批汽车动力电池将进入服役生涯尾端，回收与处理的难题成为挑战。从另一个角度说，其中蕴含的巨大商业潜力，也被一些企业敏锐捕捉。2024年，安徽省淮北市拔地而起多个废旧动力电池回收项目，仅其中两个当地引入的明星项目，在建处理能力便达到29万吨/年。
当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。作为“城市矿产”，废旧动力电池回收利用市场潜力巨大，发展前景广阔。面对即将到来的“退役潮”，全面提升动力电池回收利用能力水平、营造安全有序的市场发展环境尤为重要。
来源：经济日报2月17日，福建宁德东侨经济技术开发区一家新能源科技企业生产车间，工人在组装新能源汽车动力电池壳箱体。王旺旺摄（中经视觉）随着我国新能源汽车市场蓬勃发展，动力电池产业也迎来了前所未有的发展机遇。
来源：环球时报 【环球时报特约记者 晨阳】德国近日再现“负电价”的消息一度在社交媒体上引起热议，2024年欧洲多国更是多次出现类似情况。美国《华尔街日报》分析称，造成欧洲“负电价”频现的根本原因，是不稳定的太阳能和风能等可再生能源没有匹配的储能设备支持。
