而今天要给大家介绍的这款全新硬派越野车比丰田普拉多更加高级，它就是全新雷克萨斯GX绝地版，新车是在普通版车型的基础上改进而来，外观基本与普通版车型保持一致，最主要的变化就是对底盘进行了升级，相比普通版车型越野性能更强。
近日，从相关渠道了解到一组关于全新雷克萨斯GX的消息，说起这款车型相信众多网友近期在网上对它已经有所了解，这款车型的定位是中大型SUV，采用的是雷克萨斯的家族设计，整体造型拥有极高的辨识度，同时该车型还采用的是非承载的底盘结构，拥有极高的越野性能以及强劲的动力系统，搭载3.
日前，Auto情报处从海外媒体处获悉，雷克萨斯GX新车型官图正式发布，雷克萨斯GX定位中大型SUV，基于GA-F平台打造而来，新款车型将搭载2.4T发动机+电动机组成的混动系统，并且提供E-KDSS动态悬挂系统，售价为64,250美元，约合人民币47万元。
前不久，全新一代雷克萨斯GX已在国内正式上市，共推出3款车型，指导价为77.8万-88.8万元。新车基于TNGA-F平台打造，定位豪华中大型硬派SUV，采用非承载式车身，动力上搭载2.4T油电混动系统，并配备全时四驱系统，以及一系列硬核越野装备。
GX400各方面硬素质都很不错，如果从车辆性能来看，GX400和普拉多没有太多本质区别，但是雷车在内饰上赋予了400更多的豪华感，另外就是品牌上下级区分以及附带的服务，说到这让我想到了LX570和陆地巡洋舰的对比，它们两位之间也是用的一样底盘，如果硬要说的话，丰田和雷车之间后者会让你更有面子，有钱人的专属品，介于一线和二线之间的豪华品牌。
大家好，我又来更新了，今天翻新的主角是一辆来自河南大哥的雷克萨斯GX460，平时店里整备最多的这类车型就是丰田普拉多了，各种配置、排量的都有，不过在这辆雷克萨斯GX460面前都略显入门，这款车那才是真顶配，我把它看做是满配的8缸普拉多顶级版本，最完美的真男人座驾，这次整它可以说是充满激情的，废话不多说，开始它的翻新故事~
史诗级大片来袭，这篇文章一定要看到最后，绝对震撼！今天咱们来翻新一辆40万公里的2010款雷克萨斯GX460，车子来自一位河北大哥，个人一手车，大哥对这车感情深厚，不打算换车了，所以就找到咱们想全面翻新整备一下，希望让它恢复18岁状态，再战个15年！
