GIANT 捷安特 TCR COMPSITE 碳纤维车架 附我的DIY公路车在张大妈上看了很多晒自己装备的照片，看的我心痒痒，其实我也不是想凑这个热闹。作为一个骑行爱好者，可以说自行车这个东西已经影响了我的生活，直接点讲，就是影响了我的钱包 。
TRIGON是一个代工起家的自行车厂牌，近十年前以“碳纤维”作为突破点，开始自己的自行车品牌之路。这次要晒单的就是TRIGON的入门级碳纤维公路车-TRIGON TR886。先说一下自己的购车经历吧。最开始的预算是在三千左右，然后碰巧遇到了一个对自行车十分在行的同事...
1空气动力车架新篇章; 空气动力学车架还是传统车架？更快的速度，更轻的重量还是更舒适的骑感？无论对顶级职业选手还是普通车友，这都是个纠结的选择。我们ZOL户外装备频道共同联合德国Top cycle实验室，为大家带来14款碳纤维公路车架横评来为大家提供更适合自己的车架类型参考。
入坑历程:22年为锻炼身体同时控制一下越来越粗的腰围，决定恢复运动，几年前一直有跑步习惯，但近年体重增大继续跑膝盖受不了，而且有了孩子时间不自由，决定采用自行车通勤的方式，单程10km正好既可以锻炼也可以通勤。
亲爱的小伙伴们好久不见，孩子出生快一星期了，该忙的基本忙完了。现在开始今天的话题，碳纤维自行车是很多入门小伙伴们的追求，但是那句宁要高级铝，不要入门碳以及很多人对入门碳或者国碳一直心存质疑，让很多小伙伴也很纠结。
作为中国大陆地区唯一一个拥有UCI专业车队并征战UCI山地世界杯的整车品牌千里达，2020年在山地领域持续发力，进行品牌形象升级，打造少而精的优质产品，同时保持千里达一直以来的性价比优势。产品配置:产品:2020年 S1600 Pro 征服者。
位于乐陵市的泰山体育产业集团的展厅内，摆放着各式各样的自行车，包括山地车、场地车和公路车，有的是专为竞技比赛而研发，有的是为骑行“发烧友”设计，还有少量可以日常通勤。整个展厅内的公路车都能单手抬起，与通勤用的普通自行车相比“个头大”，但轻盈至极。最轻的一辆民用公路车只有5.
