核心观点:1、首次出现为期6年的低供给增长:结合近期三大航年报对于机队规划数据，我们预测中国民航运 输飞机在册架数2022、2023、2024、2025年同比增速分别为4.1%、3.9%、4.9%、3.3%，预计2020年 -2025年CAGR约为3.7%。
“十一”假期过后，出行市场转入淡季，各大航司也开始“卷”机票价格。10月16日，有旅客向记者反映，自己在搜索机票时发现，同一城市的同天航班，国航、东航、南航三大航的部分经济舱票价甚至比低成本航空春秋航空的票价更便宜。
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国航选座费收费标准制图购买国内航线机票后，打开手机，提前选个靠窗户或者腿部空间大的好座位，这是很多“空中飞人”的购票心得。但是近日记者获悉，国内航班“付费选座”（也就是网友戏称的“伸腿费”）已在部分航空公司的部分航线上实行。此举一出，不少网友吐槽，认为这是航空公司的变相涨价。
“本来早起赶飞机就很疲惫，只想好好睡一觉。结果空姐推销商品，吵得没法休息。”近日，旅客王女士乘坐首都航空航班，遭遇长时间推销商品，感觉好像“穿越”到绿皮火车上，体验很不好。“空姐飞机上推销商品长达40分钟”话题迅速上了热搜，引发众多网友热议。
界面新闻记者 | 界面新闻编辑 | 先有淄博后有尔滨，2023年多个网红景点带动出行需求，全年民航业明显回暖。1月27日晚，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）先后发布2023年业绩预告，中国东航（600115.SH）则尚未发布业绩预告。
“本来买廉价航空机票是想省钱，可没想到最后反而多花钱！”“以前廉价航空只是没有餐食，现在水、毛毯一律不免费了？”“除了落地起飞，全程一直在打广告！”刚刚过去的旅游旺季，许多旅行者选择了廉价航空，本想捡个便宜的他们，却遭遇了一连串“惊喜”。
据海峡导报报道肯多掏钱就给你个好位置，近日，国航和海航相继在数条欧美国际航线上推出“选座收费”服务，引起了外界的普遍争议。导报记者昨日调查发现，其实，不仅仅国航和海航，在厦门早就有多条廉价航空的航线开始收取“选座费”，并且选择掏钱选位置的乘客还不少。
最近A股行情有点“石油疯完有色疯，有色疯完化工疯”的意思，去年被机构抱团的所谓“核心资产”遭到资金抛售大跌，而周期工业品行业进入2021年后，受益美国新一轮经济刺激进展顺利，以及后疫情时代再通胀预期升温，以石油、铜为代表的工业品价格持续暴涨，推动A股周期股大涨！
