电动车是老百姓都非常熟悉的交通工具,它的出行替代了摩托车、自行车,方便了很多低收入人群的出行需求,而近2年对于电动车的管理愈加严格,尤其是电动车新国标的出台,让很多车主对其中的一些规定不太满意,比如电动车载人的问题,相信十个车主,有八个车主都不能理解和接受。
交通工具是一把“双刃剑”,给人们带来了便利的出行的同时,也对人们的人身安全存在潜在的威胁,而无论是天上的地方,快速的汽车,还是低速的电动车,都存在一定的潜在的安全隐患,但即便如此,只要是“利大于弊”,都应该得到发展和普及。
河南商报首席记者 孙科 文/图一辆“小电电”,拉了10大包货物,穿行在主干道上;载客的机动车,把后座拆掉,里面放着货物,停在路边卸货……秋冬进货旺季来临,郑州银基周边客流、车流出现井喷式增加,11月3日,郑州交警三大队联合南关街办事处、管城区城市管理执法局,在郑州市钱塘路、陇海路
如果可以,我希望这辈子再也不要坐电动网约车的后座了,乘坐感受实在糟糕。目前在路上跑的电动营运车辆,大多为前三四年投产的电动车,今日再看这些政策催生的产物,后排乘坐感受无一例外的糟糕:乘坐时有着很强的眩晕感,后排空间小,且滤震能力差。