电动车是老百姓都非常熟悉的交通工具，它的出行替代了摩托车、自行车，方便了很多低收入人群的出行需求，而近2年对于电动车的管理愈加严格，尤其是电动车新国标的出台，让很多车主对其中的一些规定不太满意，比如电动车载人的问题，相信十个车主，有八个车主都不能理解和接受。
交通工具是一把“双刃剑”，给人们带来了便利的出行的同时，也对人们的人身安全存在潜在的威胁，而无论是天上的地方，快速的汽车，还是低速的电动车，都存在一定的潜在的安全隐患，但即便如此，只要是“利大于弊”，都应该得到发展和普及。
河南商报首席记者 孙科 文/图一辆“小电电”，拉了10大包货物，穿行在主干道上；载客的机动车，把后座拆掉，里面放着货物，停在路边卸货……秋冬进货旺季来临，郑州银基周边客流、车流出现井喷式增加，11月3日，郑州交警三大队联合南关街办事处、管城区城市管理执法局，在郑州市钱塘路、陇海路
如果可以，我希望这辈子再也不要坐电动网约车的后座了，乘坐感受实在糟糕。目前在路上跑的电动营运车辆，大多为前三四年投产的电动车，今日再看这些政策催生的产物，后排乘坐感受无一例外的糟糕:乘坐时有着很强的眩晕感，后排空间小，且滤震能力差。
