写于前面前不久，Nissan日产汽车日前向日本国土交通省申请召回78964辆汽车。一个共同的特征是，这些被召回的车辆均搭载日产“e-POWER”驱动系统。至于召回原因为，车辆控制程序不稳定，汽车行驶中可能会被系统误判为汽油耗尽而失速抛锚。
在中国汽车市场新一轮科技竞赛中，东风日产凭借e-POWER的引入再一次摇起了“技术日产”的大旗。这套承担着过渡任务的动力技术，来到国内首先搭载到了轩逸上。1月10日，e-POWER轩逸在重庆地区正式上市，新车共推出了4款不同配置的车型，售价区间为13.89-17.49万元。
日产轩逸作为众多家用轿车中的代表之一，其配置中搭载CVT变速箱是一大亮点。有了这台CVT，日产的车子明显显得身形轻盈，能耗节约，深受很多车友的追捧。但是很多日产的粉丝在用车后却又有了另一种体验——CVT省油是真的，CVT脆弱、不经踹也是真的。
