没有颗粒捕捉器的大众系列车都是低端车型，例如捷达VA3、VS5、朗逸1.5L、斯柯达昕锐、大众宝来、桑塔纳等，自然吸气配爱信6AT的大众车几乎不需要颗粒捕捉器，不是他们多高端，而且排量低、马力低、扭矩低、排放物少，因而不需要额外开支，无故增加一套颗粒捕捉器的成本岂不是浪费成本?
朗逸是上汽大众出品的一款紧凑型轿车，主打家用，舒适，回顾朗逸发展历史，其发源于二战代号为Eva·Lavida的四门轿车项目，1985年上海大众获赠整套Eva·Lavida设计图纸，但上海大众并未把它量产，直到2008年，为应对一汽大众宝来的竞争，上汽大众推出了朗逸，尺寸比宝来大，外形更加时尚，不过都是基于大众PQ34平台打造的，朗逸一推出，就在当年获得非常不错的销量;
其实安装了颗粒捕捉器并不可怕，可怕的是，厂家不认真对待这个问题，会导致车主后期会有用车困扰。就是这个事谁都别笑话谁，市面上90%的车都安装了颗粒捕捉器，但是你们可以笑话我们大众车主，因为大众在这个问题上处理的一点都不理想，从厂家到经销商。
最近大众挺闹心的，虽然在各大网站上投放了大量软文，但是还是难以掩盖大众旗下的途观L和探岳的颗粒捕捉器堵塞问题，很多车主表示，自己的爱车油耗飙到了30升，而4S店给出的解决方案就是多跑高速以及加98号汽油，大众颗粒捕捉器堵塞问题，还催生了一个新职业，那就是代跑高速，也算是大众为解决就业问题带来的积极作用了。
【太平洋汽车网 温州车市】春回大地，万物复苏。享受大自然馈赠的同时，人们也不忘表达敬畏与感激。在这个春天，热爱生活的你不妨带着家人，驾驶上海大众汽车朗逸蓝驱技术版来到郊外，感受绿色生活。朗逸蓝驱技术版融入节能环保的理念，以低油耗的动力系统和节能高效的配置，为绿色环保作出努力。
正值金秋，但是北京的雾霾依然肆虐，道路上一辆辆车开着空调、紧闭着车窗......在躲避户外糟糕环境的同时，驾车族留在封闭车内的时间也越来越长。面对糟糕的出行环境，车问网坚持在户外对汽车空调净化系统进行实测，本次测试的车型是上海大众朗逸。
