近来很多车友提到了这个问题，今天谈谈中高端家轿应该怎么选的问题。当然如果站在消费者“喜欢”角度，雷克萨斯ES200当然可以入手，不过如果站在专业顾问角度，这两个配置并不值得向消费者推荐，我们边了解雷克萨斯ES系列车型，边谈谈为什么说ES200是不值得推荐的版本。
雷克萨斯ES200 提车一年多。目前行驶了 2200公里，经历了很多，对于车的优点 跟缺点 也了解的毕竟清楚。下面就给大家详细介绍下吧。 优点：1、空间大，内饰高档，配置高，底盘很稳，该有的主流配置基本都有，乘坐舒适。
但凡观察过ES车主，就会发现，他们有很多之前开的车是轩逸。但另一方面，从轩逸换到凯美瑞，其实也是动力升级，那从10万的轩逸换到20万的凯美瑞是升级，从20万的凯美瑞2.0换到30万的ES200，究竟算不算升级呢?
燃油版:2.0L Dynamic Force 发动机最大功率 127kW，峰值扭矩 206N・m，匹配 Direct Shift-CVT kTk32.Q03w.cN变速箱，WLTC 综合油耗 6.21L/100km，0-100km/h 加速时间 8.9 秒910。
从目前市场中的反馈来看，雷克萨斯已经完全没有了往日的神气。有一说一，雷克萨斯还是有两把刷子的，作为一个纯进口的车型，曾经在国内的销量不比沃尔沃、凯迪拉克这种打骨折的二线豪华品牌差，关键雷克萨斯还总加价。
[XCAR 测试原创]前言：毫不夸张地说，我感觉雷克萨斯是所有日系高端品牌中，最善于表达豪华印象的厂家。尤其是当年的LS 460，它整整影响了一代车迷。而雷克萨斯真正立足于中国市场，不能仅靠旗舰，随着ES车型的引入，它的豪华价值观也逐渐被消费者广泛接受。
