马斯克想的，特斯拉造的，装在了 “ 世界上最好的车 ” Model S Plaid 上，起名 yoke。雷克萨斯也搞了个跟 yoke 一样的方向盘，弄出个 One Motion Grip 技术 ，姑且叫它 OMG。
近日，雷克萨斯发布新款RZ图片，新增的模拟换挡系统提供八个传动比，并首次搭载线控转向系统。新车内饰换装全新方形方向盘，从左到右最大转向角度仅200度，采用线控转向系统，通过电信号控制轮胎方向，可有效抑制从路面传递给驾驶员的震动，还能感知路面状况，仅将驾驶所需信息传递给驾驶员。
在智能电动车时代，各家都在极力展示自身最具科技感一面，名目繁多的智能化配置会令您有置身于未来世界的感觉。反倒是在燃油车领域有辉煌战绩的日系厂商，一直表现平平。在我们平时购买电动车的备选清单里面，日系电动车似乎很少现身其中。
作为最畅销的进口豪华车，雷克萨斯ES有着它的过人之处。但是，在诸多优秀产品爆发的今日，似乎已失去光芒。2019年，雷克萨斯在华销量首次超过20万辆，增幅达到25%。并且这是在基本无优惠的情况下创造的，而背后最大的功臣，雷克萨斯ES的销量占比则高达一半。
丰田是混合动力汽车的先驱，但却是现在纯电动汽车时代的后来者，作为高端品牌的雷克萨斯更是如此。雷克萨斯表示，到2030年旗下所有车系都将提供纯电动版本，并预计在2035年于全球范围内实现100%纯电动化。
雷克萨斯原厂在 2021 上海车展进行小改款 ES 的全球首演，新车除外观造型调整外，最主要也在内饰导入全新的 12.3 吋触控荧幕，还搭载品牌最新世代的 LSS+ 2.5 主动安全科技，追加 PCS 预警式防护系统路口转向侦测、ESA 紧急闪避转向辅助、DRCC 增加车道切换加速、弯道减速等功能，而 ES 300h 动力在部分市场此次也首度追加 F Sport 运动化套件车型。
第一眼看见雷克萨斯RZ 450e的时候，你会很清晰的感受到它是一款出自雷克萨斯品牌的车型，它有着很多雷克萨斯标志性的设计，前脸、大灯、腰线等，这些地方都很明显的体现着雷克萨斯的特点，但是当你仔细看的时候，你会发现，它却没有雷克萨斯品牌最具特点的纺锤形格栅。
日系豪华中级车，空间又大又舒服，还省油，实拍雷克萨斯ES雷克萨斯作为一个豪华品牌也是很早就进入的中国市场，早年间它以凌志的名字就已经积累了不错的口碑，尤其在南方一些地区对于雷克萨斯的认可度更是非常高。ES车型在这个品牌中算是销量较高的车型。
雷克萨斯的NX系列是一台颇有话题性的车型，车身上的许多元素都能引发广泛的关注与讨论——雷克萨斯首款紧凑型SUV，搭载雷克萨斯首款涡轮增压发动机，设计极为前卫的外观等等等等。究竟在这个已经被多款德系车型把持的高端紧凑型SUV市场上，姗姗来迟的雷克萨斯NX能凭借怎样的实力去虎口夺食？
