国际在线专稿：据韩联社6月15日报道，韩国京畿道的一名警察表示，最近他很害怕出警，原因是他所驾驶的警车行驶里程数已经超过了30万公里，性能老化严重，担心不知道什么时候警车就抛锚了。 据悉，几天前该警察在出警时，车子突然无法启动，最终只得借用其他部门的警车到达现场。
警车作为治安执法者的专属交通工具，出现的频率还是非常高的。不仅如此，虽然警车常见，但拥有特定涂装，让它相比豪车更加引人注意。而说到警车，大多人都会发现一个问题，不管什么地区，貌似采用大众和丰田作为警车是最为普遍常见的。就在前天加油站，还看到一辆帕萨特警车。
据媒体报道，广东省十二届人大四次会议上，深圳公安局长刘庆生表示，西方发达国家规定民警下班要开警车回家，提高见警率增加百姓的安全感。目前深圳也向有关方面提出来，想尝试民警下班开警车回家。此言一出......媒体震惊了！网民震惊了！警察更震惊！
由于我国尚未出台警车外观制式涂装规范，或警车管理规定所以各地警车涂装完全不同，侧面没有汉字公安二字也没有英文POLICE字样更没有GONGAN拼音，车身颜色主流为白色+藏蓝色或深蓝色“公安”二字在前端。
新中国警察成立于1949年，但此时的国内比较贫穷，十分缺乏交通工具，公安干警在日常工作或者办案中，可以说几乎没有专门的警用车辆，直到七十年代，公安干警才开始配备自行车作为专用的交通工具，随着后期的不断发展，警用车辆渐渐完善，现如今我国的警用车已经非常充足，各种型号、各种品牌的应有尽有，甚至可以说“五花八门”。
第一辆警车首次使用是在1899年的俄亥俄州阿克伦城，当局者以2400美元买下由Collins车身公司制造的这辆警车，它由两台4马力的电动机驱动，当时能达到的极速是26公里/小时，续航里程48公里，同时还配有一个独立头灯和专门关押罪犯的空间，这是第一辆在美国出现的非马车的警车。
来源：安徽财经网市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽讯(李茂) 当前随着国家经济的快速发展，各种车辆正在迅猛地増长，同样担负着国家和城市安全保卫任务的警用车辆也在快速增长。
