2021年以来，中国汽车质量网不断收到有关一汽-大众探岳、上汽大众途观L颗粒捕集器的相关投诉。有车主表示，当把问题反馈给4S店之后，对方给出的解决方案有两种，一种是在4S店把车架起来，让车持续在大负荷区间空转，烧掉堵在颗粒捕集器中的堵塞物，另一种方法是车主自己去高速上猛踩油门，烧掉堵塞物。
近期，大众品牌旗下车型成了消费者主要投诉对象，多款以前热销车型更是纷纷中招，主要投诉问题直指“颗粒捕捉器”堵塞，油耗升高，而大众品牌方面也没有太好的解决办法，导致消费者抱怨不断堆积，一夜之间，大众品牌不香了。
跟您打听个事，您戴过口罩吗？相信在过去的几年里，大伙都没少受到口罩的制约。虽说戴口罩在一定程度上能有效防止病毒入侵，但是呼吸时的体验和顺畅程度却明显降低了。总之一句话，就是堵得慌！所以，不到万不得已，相信大伙也不会没事弄个口罩戴戴吧？
一个月堵塞3次那个阶段自己实话实说是些崩溃的，在网上各种发帖啥的，后来因为堵塞得多了，慢慢地平和心态，想办法来避免或者说是延缓堵塞的几率，作为小老百姓既然买这车了，也只能做到这些了，下面说说网友们对颗粒捕捉器的一些误解，以我的经验来给大家算是辟谣也好纠正也好。
大众探岳颗粒捕捉器堵塞后，导致发动机动力下降、油耗巨高，为防止颗粒捕捉器堵塞，探岳新车的加油口被贴上建议加注98号汽油的标志，还需要定时跑高速，让颗粒捕捉器再生，大众探岳颗粒捕捉器事件后，颗粒捕捉器让人谈之色变，现在大家最关心的事情是，我的车到底有没有颗粒捕捉器，如果有应该怎么防止颗粒捕捉器堵塞?
你可能会好奇，为什么途观L车型出现了颗粒捕捉器故障问题，而380车型却相对稳定呢？这个问题的背后究竟隐藏了怎样的秘密？让我们一起来揭开这个谜团。首先，让我们回顾一下颗粒捕捉器的作用。它主要是为了满足国家对排放标准的要求，通过过滤排放气体中的颗粒物，减少对环境的污染。
最近大众挺闹心的，虽然在各大网站上投放了大量软文，但是还是难以掩盖大众旗下的途观L和探岳的颗粒捕捉器堵塞问题，很多车主表示，自己的爱车油耗飙到了30升，而4S店给出的解决方案就是多跑高速以及加98号汽油，大众颗粒捕捉器堵塞问题，还催生了一个新职业，那就是代跑高速，也算是大众为解决就业问题带来的积极作用了。
途观L没有充值优缺点都有。千万别再选途观L380了，就闭眼去选330越享版，颗粒捕捉器问题解决了的，330给台奥迪都不换，别吹了洗洗睡吧。330虽然是2.0T地功发动机只有186匹，但是没人说动力不够，反而每一脚下去都有推背感。官方公布0百8.
2022年的315曝光了很多问题，关于汽车也有很多，欧拉好猫、保时捷、特斯拉等，但是最普遍的就是大众途观L、探岳等车型的投诉，主要问题就是颗粒捕捉器，那么这个颗粒捕捉器到底是什么东西，能不能得以解决呢?
这是一档探店类汽车节目，由微信订阅号发布，关键词搜索“百车全说”。· 1分钟看完本文 ·。主推23.38万的330两驱智享版和24.18万的330两驱R-LINE越享版，全款优惠约1.5万元，贷款优惠约1.8万元。
