提起本田/讴歌粉的精神图腾，Integra必定是绕不开的神作，如果你知道那位灵魂级人物——上原繁，那么一定也了解过出自他手的NSX、S2000和Integra Type-R，这三款车，可以说是直接奠定了本田在性能领域的地位。
说起Integra这个名字大家可能有点陌生，但是对于本田的老粉儿来说，Integra这个名字可是再熟悉不过了，这款车型最早可以追溯至1985年，第一代的Integra最开始的全称是Honda Quint Integra，这是一款80年代名为Honda Quint的继任车型，而Integra的命名表明了当时这款车的研发目标是带有运动性质的车型，在最早的定位是介于思域和雅阁之间的。
作为思域的兄弟车型，第一眼看到广本型格格或许会似曾相识，低矮的车身，修长犀利的全LED大灯、前探的车头锋芒毕露，貌似还是拽拽的样子，但是两车在细节上还有很多可辨识的区别。轮胎:215/55 R16，215/50 R17，225/45 R18。
大家好，我是来自 ams 车评的曲子章。几天前我为广汽本田全新发布的 Integra 型格制作了一期《ams 挠车·极速上手》视频，带来了一部分的测试和体验结论；但试驾活动现场体验时间毕竟有限，而这部车无论静态还是动态的出色表现，都让我很是期待能够更长时间地驾驶它。
