明年农机用户最大的一件事，就是从2023年开始，国家规定拖拉机柴油发动机的环保排放标准，由”国三“转换升级到”国四”，对打算新购买拖拉机的农户，必须对这一新变动情况和“国四“排放标准的拖拉机，在购买与使用注意的新变化、新要求必须要了解和掌握，才能运用好”国四”拖拉机。
但是随着拖拉机的优化与改进，新型拖拉机已经与传统拖拉机存在较大的不同，很多农民由于规范驾驶的意识薄弱，在操作、驾驶及维护的过程中存在较多的误区，导致拖拉机出现了一些原本不会出现的故障及损坏，降低了拖拉机的使用寿命，因此，了解拖拉机的日常使用方法和维护常识十分重要。
每经AI快讯，中信证券研报表示，受2022年年底“国三”切“国四”，及高标准农田建设、土地流转政策持续推进影响，国内马力段上延及升级趋势仍处起步阶段，国内拖拉机市场2025/2026年有望迎来换机潮，大拖赛道有望迎来量价齐升。
目前在国内市场上，140马力级别的拖拉机，大都为纯机械式变速箱，应用同步器技术的不多，应用“同步器+高低动力换档”的就更少。在网上进行了简单搜索，有2款140马力级别的拖拉机应用了“同步器+高低动力换档”变速箱，这或许代表了这个级别拖拉机技术升级的一个方向。
这意味着畅销的700系列，这颗芬特皇冠上的明珠，现在已经进入了800系列的领域。全部5款Gen7机型，从203hp的720开始，配备7.5升Agco Power发动机，其排量明显高于Gen6版本上长期服役的道依茨发动机。
1月14日，国家环境保护部发布《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》【2016年第5号公告】，明确配备国二发动机的农业机械生产和销售截止日期为2016年12月1日，其后无论是生产还是销售的农用柴油机必须符合国Ⅲ标准！
