现在很多车企都喜欢根据不同的车辆配置，匹配不同的发动机高低功率，比如宝马一款2.0T就从18、20到28i分了三个档次，而大众的2.0T EA888也喜欢整些不同功率的调教去区分不同价位的车型，这就是我们熟悉的330TSI和380TSI。
“嗡嗡嗡的振动声音，伴随着脚踏板或方向盘上麻麻的感觉，从怠速加到一千五百转放掉油门时声音最明显，这时麻麻的程度也最厉害，发动机转速再上去也就没了，这声音跟蚊子似的，让车内坐着的人心烦气躁，很多人为此在维修站的路上奔波，新车！”这是为什么呢？
近日，一位网友提及汽车共振的问题，对此充满疑惑。针对这一问题，在此发表一些个人看法仅供参考；其实汽车有些共振是属于正常的，每个车都有共振点！但各自的共振点有所不同，有的在150迈有，有些在120迈有，几乎没个准，主要还是看会不会影响到你的驾驶。
