经过了10年的蜕变，全新一代奥迪Q7终于在2015年与世人见面，在看得见的外形和内饰方面，新车型显然已经让人们感受到了新意，而在看不到的底盘方面，新Q7与上代车型也出现了不少差异，在这些差异背后，也反映出奥迪旗舰SUV车型更换车型平台的事实。
奥迪将会在2015年1月的北美车展上发布全新一代Q7，近日，网络上曝光了这款车在国内的测试车谍照。外观变化现在还不得而知，但是可以发现中控台的设计有了变化，变化最大的就是底盘结构了。外观方面，国内的测试车依然套用现款车型的外壳做为伪装。
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今天咱们要搞一辆“破烂不堪”的2014款奥迪Q7(3.0T 越野型)，车子来自一位南京大哥，目前行驶了16万公里，大哥说平常开车比较任性，现在不仅严重烧机油了(一千公里一升机油)，整体车况也非常差劲，开的是非常闹心。
说到豪华SUV，好像绕不开B-B-A的两个热门的系列，一个是奥迪的Q系，一个是宝马的5系，想必很多人纠结过这两款车，毕竟这两款车有着很多相似的特点，虽然刚上市的时候这两款车的价格都不便宜，现在还好有一定的优惠力度，也有人觉得奥迪Q7和宝马X5是完全不同的两款车，彼此的差异很明显，
近年来，随着豪华品牌价格不断的下探，选择宝马X5和奥迪Q7的消费者也逐渐增多。二者定位均为中大型SUV，且在价格方面存在一定的重叠区间。下面，我们就从故障分析的角度出发，简单对比下宝马X5和奥迪Q7，看看它们都有哪些常见故障？
[汽车之家 新车上市] 12月3日，奥迪官方正式宣布，全新奥迪Q7在国内市场正式上市，新车本次推出两种排量共计5款车型可选，它们的售价区间为75.38-109.88万元。详细售价请见下表：全新奥迪Q7 指导售价车型售价（万元）40 TFSI 舒适型75.
[汽车之家 底盘解析] 2015年的上海车展移师至刚落成的国家会展中心举行。新展馆面积比往届更大，使得更多的厂商有机会携旗下新车型前来参展。今年中国品牌推出的一些新车型无论造型还是配置上都非常给力，风头都快赶上外国品牌与合资品牌了。
