根据国务院2012年印发实施的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，收费公路免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束。
今天的委员提案中，可能要数减缓“世纪大堵车”，建议车辆每年享固定天数高速免费更为热门一些。全国政协委员、江西省市场监管局副局长谭文英认为，每年回定且集中的高速免费时间段，让私家车主在短期之内出现暴发式的增长，从而导致“逢免必堵”。
近日，又有代表在大会期间提交了《关于优化高速公路节假日免费政策，推行“多选免费”机制的建议》，大概内容是建议高速公路能建立新的免费制度，只要是符合条件的汽车，不再受假日高速免费的限制，可以由车主在一年中自由选择免费出行时间。
全国人大代表庹庆明接受@中国新闻周刊 采访时表示，现有的高速免费政策为“集中时段免费”，车辆过度集中造成 “逢免必堵”，增大了群众出行时间成本和交管疏通难度。庹庆明代表的建议，我在十年前高速公路免费政策刚刚实行一年就从经济学角度进行分析，并提出了相同建议。
高速是国内通行效率最高的公路，高速公路最高限速为120km/h，并且没有非机动车和信号灯的干扰，但是，我国高速公路有一个缺点，那就是需要车主交纳通行费，目前，我国高速公路通行费约0.5元/公里，行驶100公里的路程就需要花费50元左右，这对经常跑高速的车主来说是一笔不小的经济支出。
【全国人大代表赵宗合：建议春节高速公路免费再延长4天】财联社3月8日电，全国人大代表、中国五矿所属中国一冶电焊工、高级技师赵宗合在接受记者采访时说，建议春节期间高速公路免费通行时间再延长4天，即春节假期前后各增加2天。“扎堆出行，既加剧了拥堵，产生安全隐患，又压缩了家庭团聚时间。
2025年全国两会召开在即，全国人大代表、国网泰兴市供电公司职员张强，拟提交《关于优化高速公路节假日免费政策，推行“多选免费”机制的建议》，呼吁高速公路免费可探索建立“年度免费额度”制度，即每辆符合条件的小型客车，每年享受固定免费额度，车主可自主选择全年任意时间使用，包括非节假日，以替代现行节假日高速公路的免费办法。
今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。
