●孙春祥“3·15”曝光之后，汹涌的批评声暴风骤雨般砸向车企4S店。电视上被曝光的东风日产、上海大众及奔驰恐怕还只是全部问题的冰山一角，人们已经对4S店这种带有垄断性质的汽车销售及售后模式不再信任，4S店的模式也许到了该终结的时候了。
综合品牌4S店，由车工场在探索“互联网+汽车服务”过程中提出并确立的一种新型汽车后端服务模式。由于大部分县级城市不适合建单品牌4S店，而传统二网经销商由于效率低下，不能给客户提供高品质服务，特别是不能提供售后服务，导致县城车主不得不去地级市或省级城市做保养，长途奔跑，劳命伤财。
文/孙彦良客户研究作为汽车经销商，不要只为实行渠道使命，而围着“造型、功能、配置、先进技术、安全性、油耗”等产品价值与新车价格做文章，制造心理反差，突出“高性价比”，当然，这是必需的，但不能将其当成市场工作的全部内容。
除了传统的单片机系统以外，还可以选用DDC控制系统、PLC控制系统、DCS控制系统。近年来，随着新型PLC以及DCS等工业级别控制器在存储容量和运算能力方面的迅速发展，这一缺陷已经得到弥补，许多生产厂家在硬件水平大幅提升的同时， 又开发出适于运算和分析的指令集系统， 并制造了一系列运算和通讯等专用模块来强化这方面的性能，从发展趋势来看，PLC控制器以及DCS控制器在运算能力上已经与PC控制系统没有多少差别，通讯能力也大为提高，加上其固有的可靠性、扩展性、开放性，已完全可以胜任以模拟量为主要处理对象的空调系统中的控制任务，并在其他性能上更体现出DDC无法实现的优越性。
