每经记者：涂颖浩 每经编辑：张益铭“有天下班路上，我被外卖小哥的电动车刮倒了。”高高（化名）最近向记者讲述了自己遭遇的一起交通意外事故，被电动自行车碰撞后手臂严重受伤，手术费用高达6万多，并被鉴定为10级伤残。事故认定结果是对方负主要责任。
“新国标”上线你的“小电驴”还能骑吗?新版标准是在如今电动自行车使用规模扩大——已超3.5亿辆的背景下制定的，从11个方面进行了修改和完善，包括强化非金属材料防火阻燃要求，将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg等，有利于减少交通事故风险、提升车辆整体安全性能从而更好满足消费者日常使用需求。
极目新闻通讯员 白雪在快节奏的职场生活中，通勤作为连接工作与生活的重要环节，深刻影响着职场人的日常状态。近日，智联招聘发布《2025职场人通勤体验调查报告》，解码当代职场人的通勤体验，展现通勤场景下的职场现状。
有“福”且“安”有人爱徒步丈量大地有人爱自驾驰骋四方有人爱火车慢摇看风景还有人爱城市City Walk感受街头巷尾的烟火气~正所谓“萝卜青菜，各有所爱”但在福安，骑上小电驴才是解锁这座城市的终极密码！今天，就让我们一起骑上小电驴探索福安的魅力吧！NO.
“骑上我心爱的小摩托（电瓶车），它永远不会堵车。”电瓶车对城市出行而言可是刚需，但是近年来，因为电瓶车充电导致的火灾等事故，却成为安全“痛点”。全国人大代表、国网广安供电公司的蒙媛提出建议：在老旧小区或附近划出一块地方，建设规范的电瓶车充电区域。
想到特斯拉，蔚来，小鹏等四个轮子的请扣1，想到雅迪、爱玛这种两个轮子的，请扣2。那么问题来了，为什么同样是电力驱动，蔚小理们就是 “造车新势力”，科技感拉满的新能源，雅迪、爱玛们则只能叫“小电驴”，给人一种灰头土脸的感觉。
潮新闻 记者 朱银燕 通讯员 余昌龙“小电驴”不能再毫无拘束地一路狂奔了。日前，市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》（下称公告），针对电动自行车产品准入及行业规范管理提出了多项强化措施。
来源：中国经济网新闻背景：近日，应急管理部召开会议强调，要深刻吸取近期火灾事故教训，督促各地全面彻底排查整治各类消防安全风险隐患，集中治理电动自行车进楼入户等突出问题。解决问题迫在眉睫中国自行车协会发布的数据显示，截至2022年年底，我国电动自行车社会保有量约3.
□许卫兵11月1日起，电动自行车的生产、销售实施新国标，4项强制性国家标准及修改单正式实施，将作为电动自行车强制性产品认证依据标准。根据标准要求，不符合标准的电动自行车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口。非新国标电动自行车将不再上牌。
一场火灾，再次将两轮电动车安全管理缺位的严重危害暴露出来。据媒体日前报道，2月23日4时39分，江苏省南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾，造成人员伤亡。经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发，具体原因正在进一步调查。
