为什么现在电动车这么多，偷车贼却不偷了呢？难道电动车太便宜不值得投？还是说偷车贼都已经洗心革面，觉醒了开始从事正当职业了？难道实现了天下无贼吗？真是百思不得其解啊。记得2009年我家买了台新的电动车，当时也花了三千多块，每天晚上车子就锁在小区里。
环境、交通双重重压下，国家推广新能源车的决心不断加大，补贴政策扩围到充电设施。日前，财政部下发《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，明确中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。
最近一则福特CEO谈论电动车的直播片段火了，在这次的直播中，福特CEO非常坦诚的解释了传统汽车厂商为什么很难做电动车，主要观点如下:“我们做电动汽车，会把汽车所有的控制模块外包给150个供应商，包括车身控制软件、引擎软件、车窗控制软件等等分包给不同的供应商。
电动车品牌林立，价格也有高有低，常见的用于上下班代步车型，基本上都是1000元至5000元左右，其中3500元以内的电动车最好卖，道路上最多，商家也是把这个价格的车型摆在门面最前面，相反，5000元以上的电动车却很少有人买。
文/羊城晚报全媒体记者 周聪“飞驰小电驴”还是“地铁纸片人”？报告显示，职场通勤神器竟然是…在快节奏的职场生活中，通勤作为连接工作与生活的重要环节，深刻影响着职场人的日常状态。从“飞驰小电驴”到“地铁挤成纸片人”，打工人的通勤路是一场体力与脑力的双重考验。
