身边的人，不论是亲朋好友，还是邻居同事，很多都开的是国产车，但都是SUV居多，轿车多以德系的大众，日系的丰田，本田，日产为主，而国产车中，轿车有过不少的车型，都昙花一现。一直延续下来的很少，逸动是其中一款。这款国民家轿，自2012年3月上市以来，历经3代，用户保有量超过125万。
来源：环球网 【环球网汽车综合报道】3月20日，以“经典焕新·有你真好”为主题的长安汽车春季焕新发布会盛大召开。发布会上，长安汽车第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、第三代逸动三款新车正式上市。其中第三代CS75PLUS冠军版发布3款车型，售价12.19万元-13.
如果不是此次有机会试驾逸动PLUS，我也不知道原来长安汽车在普通消费者眼里居然是这样的。我这次试驾的车型是逸动PLUS，属于逸动车型第三代产品，新车于2019年12月12日首发，2020年3月上市，指导价7.29万-10.39万元。
过去我们常常将速腾称为A+级，它的价格也是高于其它A级家轿，可现在像轩逸、卡罗拉等车实际都将门槛拉到了11万级，别说什么购置税、三险了，就拿这裸车价来说，10万出头现在甚至连一台丐版合资A级车都买不到了。
前段时间朋友买了一辆长安逸动plus轿车，也就是大家口中的第三代逸动，2022款1.6cvt精英型，全部办完花了8万8左右，车子看起来还是挺漂亮的，非常的年轻运动，而且听朋友说车子有4730mm长，1820mm宽，轴距2700mm，车高超过了1米5，车身尺寸要比新款的大众朗逸plus还要大。
兄弟们，今天咱们聊点实在的！手握十万块想买车，4S店销售能把吉利吹成劳斯莱斯。上个月我表弟被忽悠买了台"高性价比神车"，结果三个月修了五次变速箱。今儿老司机就带你们扒开汽车市场的底裤，手把手教你在十万预算里挑到真香车，躲开那些专坑小白的工业垃圾！
