央广网北京7月9日消息（总台中国之声记者车丽 孔颖）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，北京自动驾驶汽车上路将迎来立法保障。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见。
继城市道路之后，自动驾驶车辆再次揭开全新载人应用场景，这一次，它开上了机场高速，前往大兴机场接送旅客。2月23日，北京大兴国际机场至北京亦庄之间的自动驾驶载人示范正式开启。新京报记者独家抢先体验自动驾驶“机场线”。小马智行的自动驾驶车辆行驶在北京大兴机场高速上。
7月16日，北京经济技术开发区（北京亦庄），一辆全无人自动驾驶网约车在马路上行进。近日，多部门联合公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，北京、 上海、 重庆、 鄂尔多斯等20个城市（联合体）入选名单。
3月13日，北京市区首次开放火车站场景的自动驾驶出行服务，自动驾驶出租车（Robotaxi）驶进三环内的北京南站，在南站与北京亦庄之间接驳，市民可通过手机App预约“接驳车”，付费体验这一自动驾驶新线路。当天，新京报记者乘坐Robotaxi体验了这条全新线路。
当一辆出租车缓缓驶来，里面却空无一人，你敢不敢拉开车门上车？在北京，无人驾驶的出租车将正式上路，让这段场景从科幻走向现实。7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，北京自动驾驶创新发展再登上一个台阶。
2024年，北京亦庄作为科技新城的概念逐渐出圈。从3月份小米汽车在亦庄召开新车发布会，到越来越多人到亦庄体验萝卜快跑网约车，多项科技“新场景”落地，亦庄的科技产业也从受产业和投资圈关注，到逐渐进入大众视野。
无人售卖车、无人配送车、无人出租车……在北京亦庄，路上时常可见挂着不同号牌、贴着“北京市高级别自动驾驶示范区”标识的自动驾驶汽车。随着北京市高级别自动驾驶示范区建设持续推进，自动驾驶已融入当地居民生活的方方面面。自动驾驶汽车没有司机，出现交通事故时谁来担责？保险能提供哪些保障？
当一辆出租车缓缓驶来，里面却空无一人，你敢不敢拉开车门上车？在北京，无人驾驶的出租车将正式上路，让这段场景从科幻走向现实。7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，北京自动驾驶创新发展再登上一个台阶。
中新经纬1月15日电 (丁丹)平稳运行、及时变道、灵活让车……中新经纬近日在北京亦庄体验了北京小马智行科技有限公司(下称小马智行)的Robotaxi(无人驾驶出租车)，如果不是主副驾驶座上空无一人，方向盘会自己转动，感觉不出与乘坐普通出租车有什么区别。
