通过官方3C认证消息显示，国内即将迎来一款全新性能硬派ADV车型，凯旋 Tiger1200，作为凯旋Tiger系列的旗舰款，老虎群中的王者，性能配置堪称家族之首，并且升级改款之后的Tiger1200相比老款重量更轻，马力更强。
2023，春暖花开。经过三年的寒冬，暖春来了。这三年，各位辛苦了。虽然想法各有不同，但是总有那么一群人想得更开了，生命短暂，走出去，拥抱最为耀眼的艳阳，深吸最为清醇的空气，也不失为一种乐观的生活方式。如果有条件走出去，那么最适合的工具那必须是Adv。
Tiger 1200系列经历了这次大改款后，与之前的臃肿车身彻底告别，而且此次新增了Rally版本来让其在旗舰级车型中的定位更加硬核，留下Tiger 1200 GT Explorer来与BWM R1250 GS ADV、KTM 1290 SUPER ADV系列直接对垒。
今天跟各位朋友带来凯旋Speed Master1200-速度大师的测评。我一直都在跟朋友们说，我这人从来就不指望一个车能干所有的事，所以以我这个有些洁癖的人的观点，我觉得同时集齐“一台实用小踏板”、“一台大排量ADV”、“一台复古巡航车”差不多就能覆盖到我几乎99%的用车需求了。
小编只是一个爱好摩旅的人，一直为摩旅做准备，越来越多的拉力车展示在我们面前，让我们不知道如何选择好，而我一直在了解拉力车和摩跑车，为后期摩旅做准备。不要为了身高而放弃梦想，放弃了摩旅，而这一款很适合不到1.7米你，这就是凯旋旗下的一款ADV。
对于摩托车技术来说，排量是一个维度，高金做到了1200cc，如果世界摩托车竞争也是一场奥运会，在排量这个大项目上，中国已经有参赛选手了，已经上赛道了，甚至有决赛资格了，只要坚持下去，拿名次也是绝对可以期待的了。
