前两天正忙着修车，一位车主推着摩托车来店，说是这车总是电池亏电，今天又打不着了，让给看看。车主自述，他这车电瓶亏电是经常的事，只要是放几天不骑，早上用车启动时，启动机要么转得有气无力，要么干脆不转，很难启动车辆，只得次次用脚踹。
最近接修一辆摩托车，车龄比较老了，是新大洲牌的跨骑摩托车，据车主自述，他的车以前一直好好的，但最近一段时间，行驶途中发动机有时会突然自行熄火，再次启动发动机时，发动机有时能够启动着火，有时则不能启动着火，需要路边放一会儿之后，发动机才能再次启动。
很多摩托在天冷的时候，冷车启动就特别费劲，电子打火搞一阵，还是没有点起来用，脚踏十几下还是没有反应。一旦启动起来，再启动还比较容易，这种情况还会时常遇到。气温越下降，有些车踩上几十脚都没有启动起来，拉风门再踏启动还是没有反应，遇到这种情况特别烦人。
马上就要进入盛夏了，在炎炎烈日下，暴晒会给汽车造成损伤，但是由于条件所限，很多有车一族都无法保证自己的爱车每天都可以找到避免阳光直射的停车位。那么，暴晒对于汽车的危害到底有多大呢，又有什么办法可以巧妙地避免呢？暴晒对于车的硬件损害有哪些？我们又可以做哪些防护呢？
央视网消息:18日，新疆若羌一男子用打火机烘烤摩托车发动机，引发摩托车起火。温馨提示:进入冬季，气温寒冷，车辆一旦发生故障，应及时拨打车辆维修中心电话或报警，切勿进行烘烤等危险处理，以免造成不必要的人身、财产损失。
通常电池在常温下运作和存储更好，比如20-25度的环境下骑行和停放电池都比较好，如果夏天暴晒之下，温度会骤然上升，特别是中午，室外暴晒下的温度可能会达到四五十度，这样对电池的保养很不利，因为温度过高，在骑行中，电池会发热发烫，释放了大量的热量，这样就会加速电池的失水，而电池失水就会导致充电的时候引发鼓包，电池鼓包就会影响电池的使用寿命。
佳御已骑到30000多公里了，大概是在2020年9月份的时候，那时因为疫情刚解封没多久，自己在县城找了份兼职美团骑手的差事，骑了几个月那时车经常停在外面风吹日晒，发现早上冷车很难启动着车，经常要打火四五次，发动机还不能加油门，稍带一点油门就熄火，需要怠速3分钟以后才能加油门起步，
