比亚迪夏终于是出来了,很多车主,特别是那些家用车的车主,这辆车肯定是比较适合你的,一方面是因为这辆车的价格还算是可以的,比起那些动辄30万起步的MPV来,夏的价位很具备优势,其次,就是这辆车的空间也还不错,再加上夏是比亚迪的牌子,不怕车辆未来出现威马极越那种车企扑街的事情,但对于
近日,有网友发帖表示:比亚迪混动车型保养套路真深啊,车主一不小心就掉坑里了! 网友披露,尽管销售时承诺年保养或5000公里首次保养,实际上车辆每行驶7500公里就需进行一次保养,包括电路检查,费用约200元。而一年期限内,发动机保养的主要费用约为500元,使用的是最便宜的机油。
作为小改款车型,最大的变化在动力方面,老款宋MAX燃油版正式停产停售,在售的2022款搭载的是由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,纯电续航里程根据配置分别为51km和105km,亏电油耗仅为4.4L/100km,据称其综合续航里程将会达到1090km,确实是对消费者来说相当诱人的数据了。
买车要不纯油要不纯电,千万别买混动车,这是我在买车前很多人劝告我的一句话。 混动车被人抵触我认为主要有两个原因:- 第一个原因就是它的技术不够稳定,车型更新迭代速度太快,就会导致有的车主新车刚提到手,新的技术就发布了,总感觉买了混动车就像被人割了韭菜。