比亚迪夏终于是出来了，很多车主，特别是那些家用车的车主，这辆车肯定是比较适合你的，一方面是因为这辆车的价格还算是可以的，比起那些动辄30万起步的MPV来，夏的价位很具备优势，其次，就是这辆车的空间也还不错，再加上夏是比亚迪的牌子，不怕车辆未来出现威马极越那种车企扑街的事情，但对于
近日，有网友发帖表示：比亚迪混动车型保养套路真深啊，车主一不小心就掉坑里了! 网友披露，尽管销售时承诺年保养或5000公里首次保养，实际上车辆每行驶7500公里就需进行一次保养，包括电路检查，费用约200元。而一年期限内，发动机保养的主要费用约为500元，使用的是最便宜的机油。
作为小改款车型，最大的变化在动力方面，老款宋MAX燃油版正式停产停售，在售的2022款搭载的是由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程根据配置分别为51km和105km，亏电油耗仅为4.4L/100km，据称其综合续航里程将会达到1090km，确实是对消费者来说相当诱人的数据了。
买车要不纯油要不纯电，千万别买混动车，这是我在买车前很多人劝告我的一句话。 混动车被人抵触我认为主要有两个原因:- 第一个原因就是它的技术不够稳定，车型更新迭代速度太快，就会导致有的车主新车刚提到手，新的技术就发布了，总感觉买了混动车就像被人割了韭菜。
