伴随了汽车一百多年的实体收音机，或将强制上车。9月18日，据工信部网站，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。工信部网站发布的项目建议书显示，车载无线广播接收系统是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。
近年来，随着汽车技术的飞速发展和汽车保有量的迅猛增长，车载娱乐和信息系统逐渐成为人们关注的焦点。智能网联汽车开始在车载无线广播接收终端的基础上增加网络音视频接收模块，不断丰富传播形态和视听消费场景，但也出现一些车载音视频服务机构的服务行为不规范等问题。
近年来，随着汽车技术的飞速发展和汽车保有量的迅猛增长，车载娱乐和信息系统逐渐成为人们关注的焦点。智能网联汽车开始在车载无线广播接收终端的基础上增加网络音视频接收模块，不断丰富传播形态和视听消费场景，但也出现一些车载音视频服务机构的服务行为不规范等问题。
导 读日前，《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目公开征集意见。无线广播是我国基本公共服务的重要组成部分，具有公益性、应急性、普遍性的特点，既是传递权威声音和新闻资讯的重要传输方式，也是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。
自从1970年代，收音机成为汽车的标配以后，在开车时听音乐已经成了很多人的习惯。根据调查，美国人72%的乘车时间会听音乐，而这一数字在英国可以达到91%。在汽车已进入许多家庭的中国，开车时不听音乐反倒是怪事，但对于汽车上听歌这件事你了解多少呢？
2023第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)举行。图为参观者在华为展台体验基于鸿蒙系统的车载智能终端。 新华社记者 方 喆摄 无论是早晚通勤，还是周末出游，播放音乐、收听路况信息与新闻资讯已经成为不少人开车时的习惯。
不知道从什么时候开始，网络所能涵盖并传播的信息越来越丰富，越来越多曾经非常传统的媒体形式也依靠网络成为了时下最为流行的信息获取渠道，电台就是其中之一。以前，我们可能只会在车里或者电视讯号出问题的时候才会翻出收音机，听听广播或者了解一下路况。
伴随了汽车一百多年的实体收音机，或将强制“上车”。近日，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。在过去很长时间里，收音机都是汽车的标配。一边开车，一边收听广播，也是无数“老司机”的习惯。
9月6日下午，超强台风“摩羯”在海南省文昌市翁田镇沿海登陆，给当地的通信系统造成严重破坏。图/新华社无线电广播在极端天气和灾害事件发生时的应急功能无法替代，但新能源车企减配车载无线广播模块似乎成了一种行业趋势。
秋台风又来了，这次“潭美”和“康妮”共舞，台风预警已覆盖广东海域，部分航路航线已经停运，应急部门正通过各种媒介滚动发出提醒……但是，如果你正坐在最新款的新能源汽车里，即便炫酷的车机功能繁多，你却很可能听不到这些提醒。
9月18日，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。此次强制性国家标准涉及的产品为车载无线广播接收系统。作为车内娱乐和接收信息的重要工具，收音机（车载无线广播接收系统）曾在很长一段时间内都是汽车的标准配置。
