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这辆新款别克GL8 ES的驾驶感受如何，更重要的是乘坐感受如何？今天我们就来聊一聊。动力输出动力够GL8 ES全系标配2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大净功率169千瓦，最大扭矩350牛米，配有48V轻混系统。
别克GL8作为较早进入国内的合资品牌MPV，经过多代车型的发展，始终保持着不错的产品力，且关注度和销量也都不错，但老款GL8安全性薄弱始终被人诟病，而在4月6日，中保研公布了别克GL8 ES陆尊的最新碰撞成绩。
初代别克GL8于2000年在国内正式上市，主打家用甚至最早还有2+3+2的布局，但是在中国这款尺寸刚刚好好的大车，顺理成章地成为了各地企业、政府机关争相采购的对象，GL8也顺水推舟，包装出一个“陆上公务舱”的标签，甚至成为了MPV版的奥迪A6，从此在国内MPV市场站稳脚跟，我们一起来看看它的优缺点都有哪些。
在如今这汽车大舞台上，别克 GL8 就像一颗闪亮的星星，成为好多人眼中的香饽饽，到底值不值得入手，那可是让消费者们操碎了心呐！这不，咱通过和十多位真车主唠嗑，从各种角度给别克 GL8 来了个大剖析，就为了帮那些潜在的买家们做出聪明的决定！
别克GL8作为国内最早引入的一款商务MPV，一直受到国内消费者的喜欢。可能很多人并不知道，这样的一款MPV车型居然是国内的特供车型，仅仅在中国才有的销售。但别克GL8却是别克旗下价格最稳定的车型，它常年位居于MPV销量榜的第二名。
生活报8月13日讯 近日，哈市孙先生提起自己的新车就闹心。车开了不到一个月，除了发动机抖动有异响外，换挡还有冲击，因此他要求商家退车。可商家坚称车辆不存在质量问题，拒绝退车。孙先生无奈拨打了12315，将此事投诉至哈市市场监管局。
