理论上来说,除了CVT变速箱外,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱也称为无级变速箱,变化会有颠簸,但实际上,由于厂家的调教,连无级变速器都可以受阻,首先是换挡逻辑的问题,非CVT自动变速器在结构上没有换挡顺畅的潜力。
自动挡汽车使用到一定的时候,或达到了一定的公里数,在升挡、降挡时可能会出现冲击、顿挫感,或者是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。一、顿挫的原因导致顿挫主要有两个原因,一是阀体电子设备损伤,二是阀体内部物理性损伤。
发动机乃是汽车的动力源,但发动机在正常工作时,会出现很平稳且有规律的抖动现象,我们把这种抖动称之为“正常抖动”,为了防止发动机抖动影响车辆的乘坐感,工程师在发动机和车身之间加装了一缓冲装置,就是发动机机脚,发动机机脚一般都是橡胶材质,只有少数一些高端车才会使用液压缓冲装置。