沃尔沃汽车主导的全球首个大规模自动驾驶公众路试项目“Drive Me”，正在瑞典哥德堡面向全球媒体展开体验。该项目由瑞典政府批准并支持，在当地政府、交管部门、科研机构的通力合作下，“Drive Me”项目让自动驾驶商业化的步伐又向前迈进了一步。
在从张北音乐节回北京的路上，我通过对讲机问后车的同事，我的V60的刹车灯亮了吗？他给了我肯定的答复。然后我很嘚瑟告诉他，我没踩刹车。正是沃尔沃的这套ACC自适应巡航系统，让我在枯燥的高速路行驶中找到了自娱自乐的素材。同行的三辆车，我开V60走在最前面。
今年“五一”假期，国内旅游出游达到了2.74亿人次，相比2019年都有所上升。景区、酒店爆满，抢火车票、飞机票全靠运气，久违的烟火气终于回来了。不过经历了这次公共交通的人挤人，大家觉不觉得还是自驾更香一些？当然，最好还是错峰自驾，躲开高速的大堵车。
前段时间，国内某高端电动汽车品牌陷入了“音响贴牌门”，此后某豪华品牌的柏林之声音响也曝出了相同问题，这可是排队、加价、落地300多万的顶级豪华越野车。一时间，汽车音响的含金量成为了热门话题，不过在风口浪尖上，沃尔沃XC90却成了一股清流。
前言非常感谢张大妈能让我得到这次众测机会，这次众测沃尔沃方面投入很大，小编投入很大，我们众测的值友精力投入也很大。我本人从还车之后一直在构思这篇文章怎么写，如果按照之前设计好的提纲来写，从外观开始介绍内饰空间性能和竞品分析，写出来的文章未免太千篇一律。
如果在20年前，人们买车的诉求是“大”，尺寸大看着气派、空间大坐着舒服，但随着购车人群的年轻化，消费理念发生了转变，“安全性”被加入进购车需求里，而且在二胎政策放宽的今天，SUV车型的销量异常火爆，沃尔沃作为瑞典品牌，瑞典人民的理念就是简约、安全、环保，这三点在沃尔沃的SUV车型——XC60上都得到了印证，虽然销量还是不能与“垄断”性质的BBA相比，但沃尔沃一直都有自己的一席之地，而把沃尔沃推上神坛的就是众所周知的安全性，今天我们就来聊聊沃尔沃XC60的安全性能。
文/头条小妹本打算试驾前不久车展刚发布的沃尔沃V40的，但是因为没有试驾车，无奈上了XC60。本来不看好这款，试驾之后才知道XC60是一款“非常完美”的SUV，且听小编细细道来。造型未变/动力更新国产组装沃尔沃XC60的内饰造型和进口版完全一致,这次改款主要是动“心脏”。
新动力总成给XC60带来哪些变化？ 【搜狐汽车】你能数得出目前沃尔沃有多少款发动机吗？直列四缸2.0T（福特）、直列五缸2.0T、直列六缸3.0T；能说出这三款已经很不容易，如果再问你它们分别搭载在沃尔沃的哪款车型之上，这恐怕就连沃尔沃展厅的销售顾问也要把脑子绕晕。
