2021年,我购买了自己的首发四驱长续航版的特斯拉Model Y,当时的指导价是33.99万元,换了个颜色,加了8000,裸车合计34.8万,2021年3月初提车,如今马上满3年整,已经续了2024年的车辆保险,本篇来谈谈四年间这台车的车险选择与保费变化情况,再分享下我个人对购买车险如何少花钱的理解。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孙佳琪国外的第一批新能源车主已经把车给炸了。 芬兰一位购买了2013款特斯拉Model S的车主,因年久失修,送去售后检测,需要更换整块电池,需要花费22000美元,折合人民币差不多16万元。
近日,中国汽车流通协会发布数据,上半年我国累计交易二手车843.42万辆,同比增长52.89%。杭州市二手车流通行业协会的统计也显示,今年1-6月杭州二手车交易量累计191629辆,同比去年增长33.07%,且超过了疫情前的2019年同期交易量。
最近两年,买燃油车还是新能源车要三思,想买新能源车先别着急,综合对比后会发现两者之间的差距仍然很明显。一、从用车成本来说,8年后差距一目了然。1、油费PK电费:家用车平均一年行驶里程都在2万公里以内,以2万公里为例,以前开卡罗拉,1.
二手车的好处就是价格会优惠很多,今天我们就拿2019款 优享版 朗逸纯电来跟大家举例说明,本次解析的二手车行驶了2.7万公里,并不算多,目前含过户费在9.28万,之前新车指导价在14.89万,对比下来省了5.61万元,如果想要体验一下纯电动车,算是不错的选择,当然续航能力不是很出色,只有278公里。
新能源汽车时代到来几乎改变了出行市场的格局,纯电汽车超低的用车成本已经成为了出租车、网约车市场的首选,并且由于级别更高的车型里程价格也会更高,因此一些司机朋友也开始寻求B级车/C级车来作为高效挣钱工具。