2021年，我购买了自己的首发四驱长续航版的特斯拉Model Y，当时的指导价是33.99万元，换了个颜色，加了8000，裸车合计34.8万，2021年3月初提车，如今马上满3年整，已经续了2024年的车辆保险，本篇来谈谈四年间这台车的车险选择与保费变化情况，再分享下我个人对购买车险如何少花钱的理解。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孙佳琪国外的第一批新能源车主已经把车给炸了。 芬兰一位购买了2013款特斯拉Model S的车主，因年久失修，送去售后检测，需要更换整块电池，需要花费22000美元，折合人民币差不多16万元。
近日，中国汽车流通协会发布数据，上半年我国累计交易二手车843.42万辆，同比增长52.89%。杭州市二手车流通行业协会的统计也显示，今年1-6月杭州二手车交易量累计191629辆，同比去年增长33.07%，且超过了疫情前的2019年同期交易量。
最近两年，买燃油车还是新能源车要三思，想买新能源车先别着急，综合对比后会发现两者之间的差距仍然很明显。一、从用车成本来说，8年后差距一目了然。1、油费PK电费：家用车平均一年行驶里程都在2万公里以内，以2万公里为例，以前开卡罗拉，1.
二手车的好处就是价格会优惠很多，今天我们就拿2019款 优享版 朗逸纯电来跟大家举例说明，本次解析的二手车行驶了2.7万公里，并不算多，目前含过户费在9.28万，之前新车指导价在14.89万，对比下来省了5.61万元，如果想要体验一下纯电动车，算是不错的选择，当然续航能力不是很出色，只有278公里。
新能源汽车时代到来几乎改变了出行市场的格局，纯电汽车超低的用车成本已经成为了出租车、网约车市场的首选，并且由于级别更高的车型里程价格也会更高，因此一些司机朋友也开始寻求B级车/C级车来作为高效挣钱工具。
