继前几天FOX年度大更新，今Rs紧随其后也推出了新产品，Rs声称Domain是去年推出的ZEB廉价版，很多地方和Zeb一样，比如38mm的管径，最大行程为180mm，专门针对那些对于高刚度和激烈骑行风格的车手开发，也包括E-bike人群。
手头上有一辆待升级的原装29er轮径XC山地车，车友可以考虑升级这款RST REVEAL 29-15前叉，在价格上它要比RS和狐狸牌等的主流一线前叉要便宜不少，官方售价2500元还算是车友们可以接受的范围内。
对于喜欢山地车的车友，锥形头管这个词应该不会陌生，更高的强度能适应更多变的环境，但是相对的一些非标准的锥形头管也相继出现了，结果就是给车友的升级前叉造成了一些麻烦。·标准直管：上1.125下1.125·标准锥管：上1.125下1.5像捷安特的一些老车款，采用了有别于标准的1.
当大多数人都在考虑一台车如何全场景照顾家庭的时候，我们这帮臭编辑却想用10000元的购车预算打造一台只服役于赛道的车辆。虽然我们不是第一个去做这件事的团队，但是我相信依旧有很多喜欢赛车，不能如愿以偿的朋友会持续关注我们，支持我们！
1.功能山地车前叉锁死有减震功能，如果你骑行的时候是平坦道路，可以将减震功能关闭，能够起到就省力提高速度的作用。前叉不锁死的时候，山地车的减震功能没有锁，在平坦路面的时候，前叉的减震功能会吸收掉部分的踩踏功能对骑行无利。
几年前，闪电(Specialized)与欧林斯(Öhlins)两家公司开始携手合作，致力于山地车避震器的设计与制造，随后推出了专门为闪电Demo 8与Enduro EVO打造的Öhlins TTX后避震。
每一个喜欢骑车的人并不一定去参加比赛，但是作为山马党的我们心中却都有一个梦想，骑得更快。大家都知道影响骑行速度的主要是风阻和其它部位泄力，我现在就从以下几个方面帮大家捋顺一下:1、你可以把原车把立降低一些位置，通过改换把立和垫圈上下关系就可以做到;
