在工信部上个月公布的第352批新车申报目录中，比亚迪申报了最新改款汉车型，包含了EV版和DM版。近日，比亚迪公布了新款比亚迪汉DM版的最新消息，新款车型将会提供DM-i、DM-p两种动力版本，3月7日正式亮相。
【有车以后 试驾】俗话说，得B级车得天下。可过去国内B级车市场基本被合资品牌所占据，鲜有自主品牌能占有一席之地。但这样的局面，去年已经被比亚迪汉所改变。年销超27万辆的成绩使它跻身B级轿车销量榜前列位置。决定乘胜追击的比亚迪在5月18日继续推出汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版。
事实上，品牌向上是自主品牌的愿望，目前几乎所有新能源车品牌都在向高端豪华方向发力，作为王朝车系旗舰车型，比亚迪借均价超25万、定位中高端的中大型轿车比亚迪汉上攻高端，一方面与特斯拉Model 3、小鹏P7等新势力角逐，一方面希望实现对同级别传统燃油车的大规模替代。
在11月初，比亚迪官方公布，在2020年10月份汉EV/DM的销量达到7545辆，其中汉DM销售近3000台，这样的成绩放在目前插电中型车市场也是屈指可数了，那么比亚迪汉DM有何实力能受到众多消费者青睐呢?
要说近期车圈谁最火，那必定有比亚迪一个位置。销量上，一季度比亚迪持续坐稳新能源汽车销冠之位。战略上，比亚迪率先宣布停产燃油车。产品上，王朝网、海洋网持续爬坡。技术上，EV、DM-i、DM-p在油价高涨时期，轮番成为热议话题，尤其是DM-i，在自主混动大战中占尽了风头。
纵观国内汽车市场，来自自主品牌的中大型轿车可谓屈指可数，其中作为比亚迪在2020年推出的旗舰产品，汉系列车型一经亮相，便迅速成为各方关注的焦点，不仅是品牌实力的象征，还扛起了比亚迪汽车向高端车市场发起冲击的重任。
随着新能源技术的发展，续航里程对于新能源车型来说已经不是问题，很多纯电动车型的续航甚至已经超越了燃油车。而混合动力的新能源车型在续航表现上更是普遍远超燃油车，省心好养，比如今天我们要聊的这辆全新的比亚迪汉DM-i版本，其满油满电状态下的续航达到了1300公里。
