在中国人的印象中，麒麟是一切祥瑞之兆的代表，可见麒麟对于中国人的特殊含义。在中国上下五千年的历史里，麒麟可谓贯穿其中。“凤毛麟角”、“麒麟才子”、“凤鸣麟出”等成语更是时常被我们挂在嘴边，用来称赞他人。而且，麒麟作为吉祥物，中国古代各朝朝政也常采用。
对于这个年代而言，国内汽车市场的内卷早已到了新的高度，无论是设计美感、材质选用，还是中控功能、智能辅助等等，都在这场竞速中被垒得越来越高。在这条赛道上，荣威几乎从不示弱，今天的主角新款荣威RX5 MAX，带着新容颜，又来掀起波浪了。
从颜值上来说，荣威汽车一直都有比较高的颜值，作为改款车型采用了全新的家族式设计风格，大尺寸的龙鳞纹格栅几乎占了前脸的2/3，看上去非常大气，分体式大灯设计，尤其是上方狭长的LED大灯非常犀利，从侧面看贯穿式腰线非常有型并且很有层次感，并且全系标配235/45R19的风刃式轮毂，很有运动范，车尾设计得非常运动，上方立体式尾翼和下面双排气设计既显高贵又显运动!
荣威RX5是全球首款真正意义上的“互联网汽车”，身为RX5系列的旗舰车型，RX5 MAX也延续了科技感层面的标杆地位，而来到全新荣威RX5 MAX，它的产品内核又多了一个新的元素——国潮，这一点，也正在当下年轻人中掀起一股潮流旋风。
国内SUV领域“神车”众多，但是如果把目光聚焦在自主品牌，第三代哈弗H6、长安CS75PLUS、 荣威RX5 MAX这三者当之无愧，尽管哈弗H6已经累计拿了100个月的销量冠军，而长安CS75PLUS、 荣威RX5 MAX在名称上也有了新的叫法，但实际上追根溯源的话，三者之间还是有着很深的渊源的。不过，喜欢较真儿的消费者，有时侯很想知道，这三款车究竟谁在产品力上更胜一筹。
谈起自主品牌的网红设计团队，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生带领的团队一定是一个排名非常靠前的团队，在入主上汽之后，邵景峰带领的团队为荣威打造了一套全新设计理念——“律动”并延续至今，像荣威RX5、RX8、i5、iMAX8等车型都是诞生自这个风格之下。
经济观察网 记者 周菊 在孵化出的R品牌于近期独立为非凡汽车后，荣威品牌自身的发展也备受业内关注。11月19日，荣威在广州车展正式开启全新RX5 MAX的预售，新车推出5款车型，预售价格为12.98万-16.98万。
不得不说这一招的确出了奇效，当年的哈弗H6、长安CS75都还在琢磨着怎么优化车机体验的时候，荣威RX5一套搭载斑马系统的智能网联系统让消费者尝到了鲜，一举成为销量过万的选手，4年时间就完成了百万销量的壮举。
行车记录仪对于每个有车一族来说其实都不陌生，也成了现在车辆的必要配置。主要是为了在发生事故时能够保留必要的证据，另外一款画质出色的记录仪还能记录沿途的风景，通过网络分享给广大车友，“记录、分享、生活”也基本涵盖了这个设备的全部含义。
