宝马X7是宝马家族的旗舰SUV车型，基于宝马7系的同平台和通用底盘打造而来，拥有家族式的巨大体积以及设计风格，比宝马X5更具气势感，外观非常有辨识度，继承了运动的基因，更适合现在的年轻人，接下来，就让我们详细了解一下吧!
随着中国成为了世界第一大汽车市场，很多品牌也将更加丰富的车型带到中国，特别是从前基本与国内市场无缘、在普通版基础上打造的性能版车型开始更多的出现在市场上。下面让我们一起来盘点一下即将进口国内的几款性能版车型。
出于环保的需求，国六排放标准制定比较严格，这对车市显然造成影响，国六颁行后国五车就不能上牌了，国内车企要清库存，对于海外车也造成影响，特别是平行进口，以往排放标准海内外差不多，不用更改就能直接进入国内，但是国六相比同期海外的排放标准还是更加严格的，这也导致很长时间港口都没有车卖，不过这个问题当前也解决了。
引言 | 卖的总比买的精有许多朋友在后台吐槽： 元宝越来越不务正业了，好好的平行进口车不说，改聊二手车了，给句痛快话，霸道啥时候能降价？老实说，以普拉多为代表的中东系越野车，由于国六原因，确实赶在了销售时间的末期，售价也是一路飙红，但啥时候能降，咱还真说不准。
【Man哥语】目前几乎所有在售车型都提供了自动挡，但仍然有很多消费者只买手动挡车型。一部分人是出于购车预算的考虑，而也有一部分人只热衷手动挡车型，这部分被称为“手动控”或“多动症”。这类人群有个特点，就是开车喜欢不停的换挡，即便是开自动挡车也要把手放在挡把上，不放不舒服。
很多人崇尚德系，能理解，因为品牌力量与品质都是令人仰望的！但是身居高位自然就会有一种所谓的正派，也不得不一本正紧的面对消费者。可是生活本身就已经很枯燥无味的，如果每天都是这么一本正经的上班，一本正经的生活，不敢想象。
从以前德系日系合资品牌基本紧紧咬住国内大部分市场不松口到现如今自主品牌的崛起，同属于合资车品牌的东风标致貌似一直处于夹缝中生存的状态，引进国内的标致508L中型轿车销量一直不温不火，但是海外版标致508PSE境况却大不相同，四驱系统，百公里加速仅需5.2秒!
丰田LC76点评：单以越野性能和实用程度来说，LC76的存在一定是秒杀普拉多的存在！绝不是花拳绣腿的装腔作势，称得上是一款纯粹的、不掺杂任何杂质的硬派越野车。虽然内部装饰比较简洁，但强悍的动力系统在野外一定是一位坚实可靠的伙伴。
凯迪拉克作为一款美系豪车的招牌存在，百年内创造了无数个第一，它不仅撰写了美国的豪车史，也给豪车定下了一个行业标准！即使处于目前这种各路汽车品牌蜂拥而出风云变幻的时代，也没有一款美系品牌能取代凯迪拉克的霸主地位，历经百年的风雨，融汇历代设计师的才智，以及坚持不懈的精神，才造就了它！
每个男人对于高性能跑车都有一种无法抗拒的喜爱。在看美国大片的时候，经常在电影里看见很多外观碉堡性能逆天的神车，像是在《变形金刚》《速度与激情》等，这里面都出现了一辆跑车，它就是我们今天的主角——进口福特Mustang野马。
前几天朋友聚会，听几个哥们儿说，现在的小女孩，都喜欢什么霸道总裁范儿，以前那套温柔体贴已经行不通了。一个朋友听见了，第二天立马开着他爸的路虎揽胜出去撩妹了，结果呢，人家女孩都说他这车又大又丑，差点没把他气吐血。
在国内市场性能表现能够媲美丰田普拉多的车型并不是很多，在同价格水平区间，目前的坦克500能够与之媲美，同时牧马人在越野能力方面相比普拉多更加突出，但是两款车型的特点都比较鲜明，坦克500并不主要面向硬派越野SUV领域，牧马人整体的表现过于硬派，城市使用的便利性并不是很高，而当下首代福特Bronco正式抵达天津港，车型采用了全新的熏黑套件，提供了3.0T涡轮增压柴油V6引擎，同时匹配了2.7T涡轮增压汽油V6引擎，并且提供了强劲的四驱系统，车型提供了不同版本，包括城市版本和越野版本，能够更加丰富的满足城市用车，消费者和越野用车消费者不同的需求，与丰田普拉多的发展方向基本一致，在性能方面完全能够媲美普拉多。
一台SUV既能拥有轿车的舒适性，又有越野车的高强性能，大家觉得可能么？没什么不可能！有空气悬架不就结了！可能很多人在选车的时候都被各种各样的大品牌弄得眼花缭乱，都不会在意这个细节，但是对于一台有着越野性能的中型SUV，空气悬架确实是非常重要的存在！
