中新网武汉6月18日电(卢琪)据中国铁路武汉局集团有限公司18日消息，沪渝蓉高铁合肥至武汉段(合武高铁)大别山隧道进入正洞施工阶段。大别山隧道全长14698米，连通湖北、安徽两省，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，铁四院设计、中铁十八局承建。
来源：【海报新闻】海报新闻记者 孙佃潇 报道6月16日，海报新闻记者从交通运输部获悉，当天，和襄高速六安段全线最长隧道——大别山隧道实现双幅贯通，标志着横跨安徽、河南两省的和襄高速关键控制性工程取得重大突破，实现了皖豫两省路段的精准“合龙”，较原计划提前了4个月。
日前，全长14698米的沪渝蓉高铁（以下简称“沿江高铁”）合肥至武汉段大别山隧道进入正洞施工。该隧道是全线最长隧道。 据介绍，大别山隧道联通湖北、安徽两省，先后穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区以及安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级自然保护区等众多敏感区域。
极目新闻记者 董淑健通讯员 赵炳长湖北省红安县七里坪镇郑必高村有条20世纪70年代凿建的隧道，如今成了一处网红打卡地。7月1日，极目新闻记者来到这里。只见这条隧道建在村后的一座高山上，呈圆弧形，高约3米，长200余米。走进隧道，一股凉风拂面而来。隧道中安装的彩灯将洞里充满梦幻感。
中国青年报客户端讯（张翼鹏 中青报·中青网记者 王海涵）皖西大别山深处，和襄高速公路（安徽和县至湖北襄阳）六安段犹如钢铁巨龙蜿蜒于崇山峻岭之间，连日来，中国能建葛洲坝集团数千名建设者在科技引擎驱动下冲刺通车目标。
大皖新闻讯作为国家综合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分， 位于皖西大别山深处的和襄高速公路六安段犹如钢铁巨龙蜿蜒于崇山峻岭之间。目前，数千名建设者奋战在施工一线，全力冲刺通车目标。
G4222和襄高速公路作为六安有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目，也是我市自行建设的第一条高速公路。自开工建设以来，晴多雨少，给参建单位施工提供了便利条件。据了解，目前各施工企业正在有序推进各标段、重要节点控制性工程的施工进度，正在向2025年底通车目标冲刺。
为全力以赴抢抓施工好时机，拼节点，争分夺秒跑出项目建设“加速度”，日前，在和襄高速项目建设现场，10000余名建设者在各自岗位上铆足了干劲，战高温、斗酷暑，持续刷新项目建设进度条，奏响了大干快上“交响曲”，以“火力十足”的状态全力冲刺年度目标。
来源：【人民网】崇明岛畔，江海交汇。水面下，“领航号”盾构机正以每天16至28米的速度向江苏太仓方向掘进，沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段崇太长江隧道建设如火如荼。作为上海经南京至合肥高速铁路的控制性工程，崇太长江隧道贯通后，将结束崇明岛不通高铁的历史。
