发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作，其结果是造成气缸套磨损变形，影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形的原因，对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。
大部分车主都知道，汽车防冻液是在一个密封的环境中进行循环的，也就是我们的发动机散热系统内进行散热循环，在正常情况下，我们发动机散热系统中的防冻液是不会有很大消耗的，如果突然防冻液缺少很多的话，那就说明车子发动机或者零部件出了问题。
汽车维修应该知道的十个最基本常识来源：经销商供稿 日期：2015-02-271、怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常
作者：撸车师兄大修发动机要多少钱？本期问题：1、发动机大修要多少钱？2、机油变成乳白色，是什么原因？3、发动机烧机油，修好要花多少钱？4、用大黏度机油，对发动机有影响吗？5、大修发动机和换新发动机，哪个划算？1、凸轮轴是怎么损坏的，修好需要多少钱？
更换气缸垫后发动机温度过高(1)现象：一辆东风EQ1090E型汽车，在更换气缸垫后，发动机冷却水的温度比以往明显增高。发动机起动不久，水温表指针很快就指到100 cC。经检查，发动机冷却系不漏水、不缺水，百叶窗可以全开，节温器工作正常，点火系点火时刻也准确。
在对汽车发动机维修时，“三漏”（漏水、漏油和漏气）现象最令维修人员头痛。“三漏”看似平常，不值一提，然而它直接影响着汽车的正常使用以及汽车发动机的外观洁净程度。能否严格控制发动机重要部位的“三漏”，是维修人员必须考虑的一个重要问题。
